威海海洋頻道(威海)

招商工業(yè)威海船廠高端客滾船、黃海造船有限公司1800TEU集裝箱船在手訂單數(shù)量全球領(lǐng)先，全市充氣艇出口量占全球市場(chǎng)份額50%以上，未來(lái)機(jī)器人1500米深海鋪纜設(shè)備成功入海測(cè)試……作為我市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)鏈已具雛形，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)正揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，朝著具有山東特色、國(guó)際知名的特色船舶與海洋裝備制造基地大踏步前進(jìn)。

多個(gè)高端船型訂單數(shù)量全球領(lǐng)先

游艇出口60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

6月20日，1800TEU集裝箱船首制船交付；7月11日，1800TEU集裝箱2號(hào)船完成試航試驗(yàn)，7月底交付；7月19日，為俄羅斯企業(yè)建造的遠(yuǎn)洋漁船交付……在黃海造船有限公司船塢和港池內(nèi)，一艘艘建造中的輪船、海工裝備擺開(kāi)“巨人陣”，整齊排列在沿海岸線上，蔚為壯觀。

7月15日，正接受記者采訪的黃海造船有限公司副總經(jīng)理常軍德電話不時(shí)響起?！敖衲暧唵蜗啾热ツ晖谠鲩L(zhǎng)一倍多，企業(yè)上上下下都特別忙。”常軍德說(shuō)，黃海造船目前在手訂單達(dá)到60艘，包括各式遠(yuǎn)洋漁船、1800TEU集裝箱船、南極磷蝦捕撈加工船、豪華郵輪、多用途貨船等。其中，遠(yuǎn)洋漁船、大型豪華客滾船、1800TEU集裝箱船訂單數(shù)量全球領(lǐng)先。目前，3000TEU以下支線集裝箱船市場(chǎng)，黃海造船手持訂單量排名全球第三位。

“今年訂單之所以增加如此迅速，除了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，還因?yàn)槲覀儞屪?guó)際航運(yùn)復(fù)蘇的有利契機(jī)，穩(wěn)步擴(kuò)大集裝箱船、散貨船等船舶建造比重等?！背＼姷抡f(shuō)。

他說(shuō)，1800TEU集裝箱船具有航速快、航運(yùn)周期短、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛。黃海造船抓住這一機(jī)遇變化，主動(dòng)對(duì)接國(guó)內(nèi)外各大航運(yùn)公司，積極尋求新的市場(chǎng)份額，最終憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的品牌信譽(yù)贏得客戶的信賴，目前已與國(guó)內(nèi)外船東簽約1800TEU集裝箱船訂單39艘。這也是繼多用途重吊船、大型豪華客滾船之后，黃海造船批量承接的又一批代表船型。

招商工業(yè)威海船廠高端客滾船和7000車汽車運(yùn)輸船在手訂單排名全球領(lǐng)先。

黃海造船是我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈上的兩家“鏈主”企業(yè)之一，另一家是招商工業(yè)威海船廠。目前，招商工業(yè)威海船廠高端客滾船已交付和在手訂單排名穩(wěn)居全球首位，訂單已排到2027年。

客戶為何如此青睞招商工業(yè)威海船廠？雄厚的技術(shù)實(shí)力是其重要原因之一。以W0279船為例，和以往同類型船相比，該船增加的網(wǎng)絡(luò)安全、水下噪聲控制等船級(jí)社規(guī)范要求，可滿足日益嚴(yán)格的海洋環(huán)境和港口航道要求。配備LNG雙燃料系統(tǒng)的同時(shí)，增加輔助電池系統(tǒng)，是新一代高端客滾船安全、舒適、綠色、環(huán)保的典型代表。

我市游艇產(chǎn)業(yè)同樣優(yōu)勢(shì)明顯，生產(chǎn)的玻璃鋼游艇、游釣艇、充氣艇等產(chǎn)品，出口60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，充氣艇出口量居全國(guó)第一，占全球市場(chǎng)份額50%以上。

船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，與我市良好的營(yíng)商環(huán)境密不可分。據(jù)悉，我市專門組織召開(kāi)全市船舶制造與維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)，研究推動(dòng)修造船產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的突破方向和具體舉措。制定出臺(tái)《支持船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，從加大新產(chǎn)品研發(fā)、提升行業(yè)安全水平等方面提出獎(jiǎng)勵(lì)措施等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入176億元，同比增長(zhǎng)10.2%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)14.7億元，同比增長(zhǎng)35%。今年1至5月，全市修造船企業(yè)新接訂單45.2萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)164%；手持訂單112.7萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)173%。如今，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。

“經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，我市已形成高端客滾船、遠(yuǎn)洋漁船及游艇等特色產(chǎn)品集聚區(qū)，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈擁有規(guī)模以上企業(yè)51家，產(chǎn)品涉及15大類40多個(gè)品種。”市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈已具雛形，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品門類齊全。

深海鋪纜機(jī)器人成功海試

兩大風(fēng)電整機(jī)制造龍頭項(xiàng)目齊頭并進(jìn)

船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈不僅包括傳統(tǒng)的修造船產(chǎn)業(yè)，海洋能源裝備、海洋智能裝備、深海裝備等都是產(chǎn)業(yè)鏈重要的組成部分。

6月初，我國(guó)第一臺(tái)自主研制的1500米深海鋪纜機(jī)器人在威海成功入海測(cè)試，全套設(shè)備上千種零部件均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

我國(guó)第一臺(tái)自主研制的1500米深海鋪纜機(jī)器人在威海成功海試。

“這套機(jī)器人系統(tǒng)對(duì)國(guó)內(nèi)深海鋪纜來(lái)說(shuō)具有里程碑意義，因?yàn)槲覀冇脟?guó)內(nèi)的設(shè)備就可以在深海進(jìn)行通訊電纜、海上風(fēng)電、海洋觀測(cè)網(wǎng)等方面的施工?！鄙綎|未來(lái)機(jī)器人有限公司總經(jīng)理陶澤文說(shuō)，該機(jī)器人不僅突破了國(guó)外“卡脖子”技術(shù)，還帶動(dòng)培育出上百家零部件配套企業(yè)，為海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了威海力量。

“我們目前是國(guó)內(nèi)大型深海機(jī)器人領(lǐng)域唯一的承制商，最近正在緊鑼密鼓地研究2500米深海鋪纜機(jī)器人，預(yù)計(jì)年底前可完成樣機(jī)研制，開(kāi)展海試?！碧諠晌恼f(shuō)。

海上風(fēng)電是近年來(lái)我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈上冉冉升起的一顆新星。

7月8日，遠(yuǎn)景乳山零碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式進(jìn)入地面廠房架設(shè)階段。這個(gè)總投資超過(guò)60億元的風(fēng)電整機(jī)制造龍頭項(xiàng)目，再有一個(gè)多月就能達(dá)到試生產(chǎn)條件。

而在不遠(yuǎn)處，明陽(yáng)高端海洋裝備智能制造產(chǎn)業(yè)園也在如火如荼建設(shè)。兩大風(fēng)電整機(jī)制造龍頭項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，共同助力山東海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)乳山基地建設(shè)。

近年來(lái)，我市還先后引進(jìn)建設(shè)了一批海上風(fēng)電裝備配套項(xiàng)目，其中光威能源新材料是世界風(fēng)電巨頭丹麥維斯塔斯的主要供應(yīng)商；克萊特菲爾風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期為美國(guó)GE、西門子歌美颯、明陽(yáng)智能等行業(yè)龍頭企業(yè)提供風(fēng)電核心部位冷卻散熱產(chǎn)品。

對(duì)接會(huì)“搬”進(jìn)船廠碼頭

成立全省首個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

前不久，威海捷諾曼自動(dòng)化股份有限公司總經(jīng)理朱勇又一次來(lái)到招商工業(yè)威海船廠。這已是他今年以來(lái)的第三次到訪。這次到訪，雙方簽訂合作協(xié)議，捷諾曼的一款環(huán)保設(shè)備率先在招商工業(yè)威海船廠得到運(yùn)用。后續(xù)，雙方計(jì)劃開(kāi)展更深入合作。

談及這次成功的牽手，朱勇直言要感謝由市工信局組織召開(kāi)的船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接洽談活動(dòng)。這場(chǎng)對(duì)接會(huì)直接“搬”進(jìn)船廠碼頭，10余名船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)負(fù)責(zé)人邊走邊看邊談，合作思路愈發(fā)清晰。

船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，相關(guān)細(xì)分企業(yè)眾多，長(zhǎng)期以來(lái)各自零散發(fā)展，沒(méi)形成合力。為此，我市工信部門精準(zhǔn)發(fā)力，認(rèn)真梳理招商工業(yè)威海船廠等“鏈主”型企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的配套產(chǎn)品，按圖索驥尋找提供配套產(chǎn)品的企業(yè)，并定期舉辦對(duì)接洽談會(huì)，為雙方搭建合作平臺(tái)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

今年初，山東省首個(gè)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——威海市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，進(jìn)一步整合船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)有關(guān)的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等各方資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈“三鏈”融合發(fā)展。

雄厚的科研資源是我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?。威海眾多的高校院所和?chuàng)新平臺(tái)為企業(yè)的發(fā)展提供了源源不斷的智力支持。

“省重大科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目‘高端客滾船高效建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用’，就是我們聯(lián)合哈工大（威海）、山東船舶技術(shù)研究院等科研院所共同承擔(dān)的?！闭猩坦I(yè)威海船廠總工程師歐書(shū)博說(shuō)，通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)在跨流程3D一體化設(shè)計(jì)技術(shù)等方面有突破性進(jìn)展，相關(guān)科研成果還獲得2021年度山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

“未來(lái)，我市進(jìn)一步鞏固提升在高端客滾船、遠(yuǎn)洋漁船、游艇、綠色修船等方面的優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮國(guó)家海洋綜合試驗(yàn)場(chǎng)（威海）作用，大力發(fā)展海空天潛一體化系列裝備，著力打造具有山東特色、國(guó)際知名的特色船舶與海工裝備制造基地。”市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

■記者手記

精準(zhǔn)發(fā)力，“鏈”齊“朋友圈”

船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。如何將優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，將短板進(jìn)一步補(bǔ)齊，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

為此，我市工信部門精準(zhǔn)發(fā)力，在建鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈上下功夫，認(rèn)真梳理黃海造船、招商工業(yè)威海船廠等“鏈主”型企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的配套產(chǎn)品，按圖索驥尋找提供配套產(chǎn)品的企業(yè)，為雙方搭建合作平臺(tái)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，并成立山東省首個(gè)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——威海市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步整合船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)有關(guān)的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等各方資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈“三鏈”融合發(fā)展。

隨著優(yōu)越營(yíng)商環(huán)境的滋養(yǎng)，我市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”越來(lái)越大，正全力朝著具有山東特色、國(guó)際知名的特色船舶與海洋裝備制造基地的目標(biāo)邁進(jìn)。（Hi威?？蛻舳擞浾?沈道遠(yuǎn) 通訊員 張慶芬/文 資料圖）

總編輯：殷洪軍

值班總編：孫 鋒

復(fù)審：譚立勇

編輯：董倩萍