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空姐的工資怎么算 求各大航空公司空姐工資

來源:好上學(xué) ??時(shí)間:2023-08-31

今天,好上學(xué)小編為大家?guī)Я丝战愕墓べY怎么算,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
空姐的工資怎么算 求各大航空公司空姐工資

空姐年薪大概多少啊

同大多數(shù)工作都是一樣的,空姐的薪資也是和出行的次數(shù)掛鉤的,也就是我們常說的多勞多得,而且國內(nèi)的航線和國際航線也是不同的,這也好理解,飛國際線必須有扎實(shí)的語言功底,相應(yīng)的工資也會高不少。一般來說,國內(nèi)航空公司給空姐的底薪只有2000多,其余的工資全靠飛,平均下來每飛行一小時(shí),就可以拿到有些航空公司會到12每小時(shí),最后算下來,只要一周能飛30個(gè)小時(shí),一個(gè)月下來工資就可以破萬了。職位不同工資也不一樣當(dāng)然不管是什么職業(yè),都是有職位高低之分的,在頭等艙工作的空姐工資又會高一些,底薪會高出幾百元,乘務(wù)長的底薪就更高了,可以達(dá)到4000左右,而且小時(shí)費(fèi)也會變?yōu)?5每小時(shí),月收入可以輕松突破2萬。當(dāng)然想掙更多的工資,還是得多付出努力,相比其他工作,空姐每天工作5-6個(gè)小時(shí),工資就能上萬,頂?shù)纳洗蠖嗟纳习嘧辶?。表面上看去,空姐這個(gè)職業(yè)非常好,但想當(dāng)上一名空姐也不是那么容易的,大部分航空公司都是有試用期的,而且有半年這么長,這個(gè)時(shí)期每個(gè)月只有900的薪。成為一名合格的空姐后,也不是馬上就能拿到高薪,這個(gè)行業(yè)也是有競爭的,在空中飛多久也不是由自己決定的,很多空姐一周根本就飛不到30個(gè)小時(shí),最后算下來月薪也就6000左右,很多空姐堅(jiān)持不下去,最后還是選擇了換工作。

空姐的工資 算


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空乘人員的工資構(gòu)成為:1、基本工資2、飛行小時(shí)3、空勤補(bǔ)貼4、過夜補(bǔ)貼以上各項(xiàng)具體 視公司而定。

你是空姐?那個(gè)航空公司的?

5000--10000,其實(shí)她們的工資不是很多的, 就是獎金了,反正一年下來也就10幾萬了。

南航空姐工資一般多少


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空姐分國內(nèi)航班和國際航班的兩種,待遇相差很大。待遇分為基本工資+飛行小時(shí)數(shù)津貼+駐外津貼+話補(bǔ)。經(jīng)濟(jì)艙(頭等艙更高)的空姐基本工資是5000左右(稅前),飛行小時(shí)數(shù)補(bǔ)助(國內(nèi)的20-30元,國際航線60-100元)。加上各種補(bǔ)貼,到手的至少有8000以上。實(shí)習(xí)的少了一些福利和補(bǔ)助,差不了太多。

空姐工資高待遇好為什么很少有人能做長久


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空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)。空姐給人的印象總是端正大方,美麗動人??战闶窃陲w機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的??战愕墓べY,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成。空姐的基本工資是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。 假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的??战阆碛衅唠U(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的 性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松??战阆碛幸幌盗懈@热缑赓M(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化??傊?,空姐是非常好的工作,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。

空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)??战憬o人的印象總是端正大方,美麗動人??战闶窃陲w機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的。空姐的工資,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成??战愕幕竟べY是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的。空姐享有七險(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的可能性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松。空姐享有一系列福利,比如免費(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化??傊战闶欠浅:玫墓ぷ?,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。這個(gè)問題很容易解答的,也許真的有你所說的情況,基本工資1800。但是空姐的工資應(yīng)該是包括很多部分的,基本工資意外,飛行費(fèi)用、時(shí)長費(fèi)用、里程費(fèi)用等等,全部加起來到手一萬八都打不住的。再加上空姐也屬于公務(wù)員性質(zhì)的工作,除了拿到手的工資以外,福利待遇更是比一般單位要好的多;做這個(gè)工作解除的也都是經(jīng)濟(jì)條件比較好的人群,有利于以后的發(fā)展。不要忘記了,任何的領(lǐng)導(dǎo)干部,都是從基礎(chǔ)做起的,而空姐這個(gè)職位,明顯比一般的基礎(chǔ)崗位更好

空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)。空姐給人的印象總是端正大方,美麗動人??战闶窃陲w機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的。空姐的工資,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成??战愕幕竟べY是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的??战阆碛衅唠U(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的可能性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松??战阆碛幸幌盗懈@?,比如免費(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化。總之,空姐是非常好的工作,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。這個(gè)問題很容易解答的,也許真的有你所說的情況,基本工資1800。但是空姐的工資應(yīng)該是包括很多部分的,基本工資意外,飛行費(fèi)用、時(shí)長費(fèi)用、里程費(fèi)用等等,全部加起來到手一萬八都打不住的。再加上空姐也屬于公務(wù)員性質(zhì)的工作,除了拿到手的工資以外,福利待遇更是比一般單位要好的多;做這個(gè)工作解除的也都是經(jīng)濟(jì)條件比較好的人群,有利于以后的發(fā)展。不要忘記了,任何的領(lǐng)導(dǎo)干部,都是從基礎(chǔ)做起的,而空姐這個(gè)職位,明顯比一般的基礎(chǔ)崗位更好一般空姐收入構(gòu)成為基本工資+飛行時(shí)長補(bǔ)貼+加班工資。想詳細(xì)了解空姐的收入結(jié)構(gòu),還得從其職業(yè)生涯發(fā)展開始,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)講究的是資歷,收入逐年遞增的趨勢比較穩(wěn)定。1.國內(nèi)航班:2年工作經(jīng)驗(yàn)以內(nèi)的一般空姐,基本工資2000上下,飛行補(bǔ)貼30-50元/小時(shí);2-3年工作經(jīng)驗(yàn)以上的資深乘務(wù)員,基本工資2000-3000,飛行補(bǔ)貼40-70元/小時(shí);乘務(wù)長, 基本工資3000-5000,還是根據(jù)資歷浮動(工作經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長等),飛行補(bǔ)貼80-110元/小時(shí);最后,加班補(bǔ)貼和獎金也是重要的一塊收入來源,畢竟節(jié)假日期間他們都是要堅(jiān)守工作崗位的。綜合算下來,一般乘務(wù)員月收入5000-7000元,資深乘務(wù)員月收入8000-10000元,乘務(wù)長10000-15000元左右。2.國際航班:國際航班的空姐不管是基本工資還是飛行補(bǔ)貼,都會略高一些,綜合月收入一般比國內(nèi)航班高20-30%左右。當(dāng)然對于英語和其他綜合能力的要求也會更高一些。關(guān)注我,每天與你分享職場上的那些人和事。

空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)??战憬o人的印象總是端正大方,美麗動人??战闶窃陲w機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的??战愕墓べY,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成??战愕幕竟べY是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的??战阆碛衅唠U(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的可能性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松??战阆碛幸幌盗懈@?,比如免費(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化??傊?,空姐是非常好的工作,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。這個(gè)問題很容易解答的,也許真的有你所說的情況,基本工資1800。但是空姐的工資應(yīng)該是包括很多部分的,基本工資意外,飛行費(fèi)用、時(shí)長費(fèi)用、里程費(fèi)用等等,全部加起來到手一萬八都打不住的。再加上空姐也屬于公務(wù)員性質(zhì)的工作,除了拿到手的工資以外,福利待遇更是比一般單位要好的多;做這個(gè)工作解除的也都是經(jīng)濟(jì)條件比較好的人群,有利于以后的發(fā)展。不要忘記了,任何的領(lǐng)導(dǎo)干部,都是從基礎(chǔ)做起的,而空姐這個(gè)職位,明顯比一般的基礎(chǔ)崗位更好一般空姐收入構(gòu)成為基本工資+飛行時(shí)長補(bǔ)貼+加班工資。想詳細(xì)了解空姐的收入結(jié)構(gòu),還得從其職業(yè)生涯發(fā)展開始,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)講究的是資歷,收入逐年遞增的趨勢比較穩(wěn)定。1.國內(nèi)航班:2年工作經(jīng)驗(yàn)以內(nèi)的一般空姐,基本工資2000上下,飛行補(bǔ)貼30-50元/小時(shí);2-3年工作經(jīng)驗(yàn)以上的資深乘務(wù)員,基本工資2000-3000,飛行補(bǔ)貼40-70元/小時(shí);乘務(wù)長, 基本工資3000-5000,還是根據(jù)資歷浮動(工作經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長等),飛行補(bǔ)貼80-110元/小時(shí);最后,加班補(bǔ)貼和獎金也是重要的一塊收入來源,畢竟節(jié)假日期間他們都是要堅(jiān)守工作崗位的。綜合算下來,一般乘務(wù)員月收入5000-7000元,資深乘務(wù)員月收入8000-10000元,乘務(wù)長10000-15000元左右。2.國際航班:國際航班的空姐不管是基本工資還是飛行補(bǔ)貼,都會略高一些,綜合月收入一般比國內(nèi)航班高20-30%左右。當(dāng)然對于英語和其他綜合能力的要求也會更高一些。關(guān)注我,每天與你分享職場上的那些人和事。這個(gè)問題,說起來都是辛酸淚,為什么空姐空少,飛行員,工資收入要比醫(yī)生護(hù)士要高?同樣是高端行業(yè),同樣是為人民服務(wù),一個(gè)關(guān)注健康,一個(gè)保障安全,為什么有這么大的區(qū)別呢?個(gè)人覺得,是服務(wù)的對象不同??战惴?wù)的對象,大部分都是經(jīng)濟(jì)寬裕的人群,還有高凈值人群,全中國能夠坐得起飛機(jī)的人群,實(shí)際上只是少數(shù),更多的是沒有體驗(yàn)過的,年收入少于2萬的人群。而護(hù)士不一樣,面對的都是患者,富人會生病,經(jīng)濟(jì)差的人更容易生病,飛機(jī)可以不坐,疾病可沒辦法避免,因此面對的人群不一樣,收入自然不一樣。其次,坐飛機(jī)是一種體驗(yàn),也可以是一種旅行,是出差,是回家,基本上是積極樂觀的心態(tài)去進(jìn)行,而生病,本來就是焦慮痛苦的事情,兩者相比,前者會更愿意出錢,而后者卻容易斤斤計(jì)較,尤其是飛機(jī)基本上能保證目的,而治病,大部分時(shí)候都保證不了療效。

空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)??战憬o人的印象總是端正大方,美麗動人。空姐是在飛機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的??战愕墓べY,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成??战愕幕竟べY是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的??战阆碛衅唠U(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的可能性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松??战阆碛幸幌盗懈@?,比如免費(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化??傊战闶欠浅:玫墓ぷ?,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。這個(gè)問題很容易解答的,也許真的有你所說的情況,基本工資1800。但是空姐的工資應(yīng)該是包括很多部分的,基本工資意外,飛行費(fèi)用、時(shí)長費(fèi)用、里程費(fèi)用等等,全部加起來到手一萬八都打不住的。再加上空姐也屬于公務(wù)員性質(zhì)的工作,除了拿到手的工資以外,福利待遇更是比一般單位要好的多;做這個(gè)工作解除的也都是經(jīng)濟(jì)條件比較好的人群,有利于以后的發(fā)展。不要忘記了,任何的領(lǐng)導(dǎo)干部,都是從基礎(chǔ)做起的,而空姐這個(gè)職位,明顯比一般的基礎(chǔ)崗位更好一般空姐收入構(gòu)成為基本工資+飛行時(shí)長補(bǔ)貼+加班工資。想詳細(xì)了解空姐的收入結(jié)構(gòu),還得從其職業(yè)生涯發(fā)展開始,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)講究的是資歷,收入逐年遞增的趨勢比較穩(wěn)定。1.國內(nèi)航班:2年工作經(jīng)驗(yàn)以內(nèi)的一般空姐,基本工資2000上下,飛行補(bǔ)貼30-50元/小時(shí);2-3年工作經(jīng)驗(yàn)以上的資深乘務(wù)員,基本工資2000-3000,飛行補(bǔ)貼40-70元/小時(shí);乘務(wù)長, 基本工資3000-5000,還是根據(jù)資歷浮動(工作經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長等),飛行補(bǔ)貼80-110元/小時(shí);最后,加班補(bǔ)貼和獎金也是重要的一塊收入來源,畢竟節(jié)假日期間他們都是要堅(jiān)守工作崗位的。綜合算下來,一般乘務(wù)員月收入5000-7000元,資深乘務(wù)員月收入8000-10000元,乘務(wù)長10000-15000元左右。2.國際航班:國際航班的空姐不管是基本工資還是飛行補(bǔ)貼,都會略高一些,綜合月收入一般比國內(nèi)航班高20-30%左右。當(dāng)然對于英語和其他綜合能力的要求也會更高一些。關(guān)注我,每天與你分享職場上的那些人和事。這個(gè)問題,說起來都是辛酸淚,為什么空姐空少,飛行員,工資收入要比醫(yī)生護(hù)士要高?同樣是高端行業(yè),同樣是為人民服務(wù),一個(gè)關(guān)注健康,一個(gè)保障安全,為什么有這么大的區(qū)別呢?個(gè)人覺得,是服務(wù)的對象不同??战惴?wù)的對象,大部分都是經(jīng)濟(jì)寬裕的人群,還有高凈值人群,全中國能夠坐得起飛機(jī)的人群,實(shí)際上只是少數(shù),更多的是沒有體驗(yàn)過的,年收入少于2萬的人群。而護(hù)士不一樣,面對的都是患者,富人會生病,經(jīng)濟(jì)差的人更容易生病,飛機(jī)可以不坐,疾病可沒辦法避免,因此面對的人群不一樣,收入自然不一樣。其次,坐飛機(jī)是一種體驗(yàn),也可以是一種旅行,是出差,是回家,基本上是積極樂觀的心態(tài)去進(jìn)行,而生病,本來就是焦慮痛苦的事情,兩者相比,前者會更愿意出錢,而后者卻容易斤斤計(jì)較,尤其是飛機(jī)基本上能保證目的,而治病,大部分時(shí)候都保證不了療效。我樓下就住著一位空姐,長得真不錯(cuò),三十多歲了,還沒有婚配。現(xiàn)在對空姐這個(gè)職業(yè),大家都有有所變化。第一,以前這是一個(gè)高大上的職業(yè);第二,以前這是一個(gè)高薪職業(yè);第三,十多年前空姐的收入確實(shí)讓人眼饞,就像眼饞人家的美貌一樣,但是現(xiàn)在的錢真的“毛”了呀,覺得空姐的收入就那么回事了,說明空姐這個(gè)職業(yè)的薪酬增長速度跑輸了職場平均水平;第四,后疫情時(shí)代,這一兩年,空姐過得比較慘淡。真實(shí)的空姐職業(yè)到底是 的呢?有位財(cái)經(jīng)專家說,高鐵上的高姐在路上端盤子,與飛機(jī)的空姐在空中端盤子,本質(zhì)上有啥區(qū)別?為什么薪酬差幾倍呢?這就是顏值的溢價(jià)嗎?空姐顏值到底給航空公司帶來多少利潤增量?他的觀點(diǎn)很樸實(shí),不提倡這種憑顏值就業(yè)的觀點(diǎn)??战?,空乘服務(wù)員,就是高級點(diǎn)的服務(wù)員,但,由于職業(yè)的特殊性,加上顏值身材的溢價(jià),工資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過服務(wù)員??战愕拈T檻很高,要有顏值,要有身材,要有學(xué)歷(至少大專以上),要懂外語(至少四級以上)??战愕念佒?,可以 到航空公司的收入,很多男人挑選航班,也會考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。所以,這個(gè)特殊群體,工資水平大約在1萬-3萬之間,根據(jù)職務(wù)級別、飛行時(shí)長、其他補(bǔ)貼來核定的,說白了,也屬于青春飯、苦力活,飛的時(shí)間越長掙的越多,跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個(gè)機(jī)制,掙的也是辛苦錢。那么,這么多漂亮的女孩子為什么搶著要做空姐呢?第一,這是別人眼里的曾經(jīng)的高大上的工作。很多職業(yè)都有暈輪效應(yīng),就是“別人家的工作”,總覺得別人家的工作錢多活少離家近福利好。比如,空姐,就是高貴、多金、靚麗的職業(yè),只有顏值高、身材好、外語好的人才能當(dāng)上。別人眼里覺得好,許多女孩子就追求“那份讓別人羨慕”的感覺。說話還是有點(diǎn)虛榮。第二,這是容易接觸高富帥的職業(yè)。在一二十年前,什么是航班?那是有錢人才能乘坐的飛機(jī)啊。坐得起飛機(jī)的人,非貴即富。尤其是頭等艙里的客人,更是富得流油,一張機(jī)票等于別人一個(gè)月薪。雖然目前坐飛機(jī)也不是有錢人的專利了,但是,在飛機(jī)還是最容易直接接觸有錢人的地方??战阌袟l件接觸高富帥,如果找到一位白馬王子,這輩子也值了。第三,這是顏值變現(xiàn)相對容易的職業(yè)。漂亮女孩的夢想是當(dāng)明星、選模特、做空姐。這些職業(yè)里,前兩項(xiàng)門檻更高,空姐有時(shí)候會幻想,如果遇到星探也許能當(dāng)明星模特呢。漂亮女孩有一個(gè)共同特點(diǎn),就是“動腦子就頭疼”。有些漂亮女孩當(dāng)空姐,邏輯很簡單,不用太費(fèi)腦子,只要做好微笑服務(wù)就ok了。在人們眼里,空姐這個(gè)職業(yè),本質(zhì)上就是高級服務(wù)員。第四、空姐職業(yè)的平淡化。以前,人們的見識不如現(xiàn)在大、眼界不如現(xiàn)在寬,坐飛機(jī),那是“貴族”生活,是體面生活,是上等人的生活。空姐,專門挑顏值身材一流的女孩,專門為這些上等人服務(wù)。高服務(wù),高薪酬,讓空姐成為一種高大上的特殊職業(yè)?,F(xiàn)在,月薪2-3萬,已經(jīng)不叫事兒了吧,很多程序員都達(dá)到了這個(gè)水平,很多優(yōu)質(zhì)企業(yè)的骨干也能拿到這么月薪。另一方面,互聯(lián)網(wǎng)、金融、高科技、醫(yī)藥等高薪行業(yè),年薪幾十萬、上百萬、幾百萬的職位越來越多了。很多國企、央企的中層年薪也逐年提升到幾十萬、上百萬。大家再看空姐這個(gè)職業(yè),已經(jīng)很平民化了?,F(xiàn)在,化妝水平的提升,街上的美女越來越多了,各種自媒體上的美女越來越養(yǎng)眼了,小姐姐們滿街都是,空間的魅力光環(huán)就自然暗淡了很多。職業(yè)的高貴和神秘感,逐步褪去,這個(gè)職業(yè)走向平民化,已經(jīng)是大勢所趨。也許用不了幾年之后,空姐就是一個(gè)普通職業(yè),甚至大媽開始登場。

空姐,全稱為女空中乘務(wù)員,是一份高工資、高福利、高素質(zhì)的青春職業(yè),是非常讓人羨慕的職業(yè)??战憬o人的印象總是端正大方,美麗動人。空姐是在飛機(jī)上為乘客提供各種服務(wù),保障乘客安全,確保將乘客安全送達(dá)目的地的空中服務(wù)員。我們也很好奇,空姐,她的工資有多少呢?通常,國內(nèi)的空姐,平均工資在6000元左右。但是,空姐與空姐之間的差距也是非常大的。空姐的工資,主要是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)、各種補(bǔ)助和獎金組成??战愕幕竟べY是比較低的,一般普通乘務(wù)員在2000元左右,而頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長的基本工資相對要高一些??战愕拇蟛糠止べY是靠飛行小時(shí)費(fèi)。就是根據(jù)空姐飛行的時(shí)間,航空公司支付一定的費(fèi)用。小時(shí)費(fèi)一般是20元-80元每小時(shí)不等。航空公司不一樣,空姐級別不一樣,小時(shí)費(fèi)也是不一樣的??战愕倪^夜費(fèi)也是工資的主力。過夜費(fèi),顧名思義,就是空姐晚上飛行的補(bǔ)助。每個(gè)航空公司過夜費(fèi)都有固定的標(biāo)準(zhǔn),每晚的補(bǔ)助是定額,根據(jù)空姐晚上飛行的次數(shù),就能得出她的過夜費(fèi)。除此之外,空姐每個(gè)月還有一些補(bǔ)助和獎金,比如交通補(bǔ)助、住房補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼等,還有年終獎,一般的航空公司年終獎都在1萬元以上??傮w算下來,普通乘務(wù)員的平均工資在6000元左右,頭等艙乘務(wù)員的平均工資在1萬元左右,而乘務(wù)長的工資可以達(dá)到月薪1.5萬元。上圖為山東航空公司2019年,不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時(shí)間為100小時(shí),其他的因素不加以考慮。我們不難看出,山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是,不同級別的空姐之間,工資差別也是很大。在工資之外,空姐的福利待遇也是非常好的??战阆碛衅唠U(xiǎn)兩金,在普通的五險(xiǎn)一金的基礎(chǔ)上,空姐增加了補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)和職業(yè)年金。這是其他任何一個(gè)職業(yè)都沒有的待遇。同時(shí),這也看出,空姐是比較危險(xiǎn)的工作,一旦墜機(jī),人員生還的可能性非常小??战阆碛?5天的健康療養(yǎng)。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養(yǎng),費(fèi)用全部由公司支付,組織空姐到環(huán)境優(yōu)美的療養(yǎng)院進(jìn)行休息。這其實(shí)是公費(fèi)旅游,讓員工在緊張的天上工作以后,能夠得以全身心的放松。空姐享有一系列福利,比如免費(fèi)發(fā)放工作制服,免費(fèi)的工作餐,提供設(shè)施齊全的公寓,上下班有班車。最重要的是,每年航空公司會給空姐2張免費(fèi)機(jī)票,既可以自己使用,也可以讓家人使用,很人性化??傊?,空姐是非常好的工作,不僅工資高,福利待遇更好。但是,空姐招聘和工作要求也是非常嚴(yán)格的,并不是一般人能夠勝任的。這個(gè)問題很容易解答的,也許真的有你所說的情況,基本工資1800。但是空姐的工資應(yīng)該是包括很多部分的,基本工資意外,飛行費(fèi)用、時(shí)長費(fèi)用、里程費(fèi)用等等,全部加起來到手一萬八都打不住的。再加上空姐也屬于公務(wù)員性質(zhì)的工作,除了拿到手的工資以外,福利待遇更是比一般單位要好的多;做這個(gè)工作解除的也都是經(jīng)濟(jì)條件比較好的人群,有利于以后的發(fā)展。不要忘記了,任何的領(lǐng)導(dǎo)干部,都是從基礎(chǔ)做起的,而空姐這個(gè)職位,明顯比一般的基礎(chǔ)崗位更好一般空姐收入構(gòu)成為基本工資+飛行時(shí)長補(bǔ)貼+加班工資。想詳細(xì)了解空姐的收入結(jié)構(gòu),還得從其職業(yè)生涯發(fā)展開始,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)講究的是資歷,收入逐年遞增的趨勢比較穩(wěn)定。1.國內(nèi)航班:2年工作經(jīng)驗(yàn)以內(nèi)的一般空姐,基本工資2000上下,飛行補(bǔ)貼30-50元/小時(shí);2-3年工作經(jīng)驗(yàn)以上的資深乘務(wù)員,基本工資2000-3000,飛行補(bǔ)貼40-70元/小時(shí);乘務(wù)長, 基本工資3000-5000,還是根據(jù)資歷浮動(工作經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長等),飛行補(bǔ)貼80-110元/小時(shí);最后,加班補(bǔ)貼和獎金也是重要的一塊收入來源,畢竟節(jié)假日期間他們都是要堅(jiān)守工作崗位的。綜合算下來,一般乘務(wù)員月收入5000-7000元,資深乘務(wù)員月收入8000-10000元,乘務(wù)長10000-15000元左右。2.國際航班:國際航班的空姐不管是基本工資還是飛行補(bǔ)貼,都會略高一些,綜合月收入一般比國內(nèi)航班高20-30%左右。當(dāng)然對于英語和其他綜合能力的要求也會更高一些。關(guān)注我,每天與你分享職場上的那些人和事。這個(gè)問題,說起來都是辛酸淚,為什么空姐空少,飛行員,工資收入要比醫(yī)生護(hù)士要高?同樣是高端行業(yè),同樣是為人民服務(wù),一個(gè)關(guān)注健康,一個(gè)保障安全,為什么有這么大的區(qū)別呢?個(gè)人覺得,是服務(wù)的對象不同??战惴?wù)的對象,大部分都是經(jīng)濟(jì)寬裕的人群,還有高凈值人群,全中國能夠坐得起飛機(jī)的人群,實(shí)際上只是少數(shù),更多的是沒有體驗(yàn)過的,年收入少于2萬的人群。而護(hù)士不一樣,面對的都是患者,富人會生病,經(jīng)濟(jì)差的人更容易生病,飛機(jī)可以不坐,疾病可沒辦法避免,因此面對的人群不一樣,收入自然不一樣。其次,坐飛機(jī)是一種體驗(yàn),也可以是一種旅行,是出差,是回家,基本上是積極樂觀的心態(tài)去進(jìn)行,而生病,本來就是焦慮痛苦的事情,兩者相比,前者會更愿意出錢,而后者卻容易斤斤計(jì)較,尤其是飛機(jī)基本上能保證目的,而治病,大部分時(shí)候都保證不了療效。我樓下就住著一位空姐,長得真不錯(cuò),三十多歲了,還沒有婚配?,F(xiàn)在對空姐這個(gè)職業(yè),大家都有有所變化。第一,以前這是一個(gè)高大上的職業(yè);第二,以前這是一個(gè)高薪職業(yè);第三,十多年前空姐的收入確實(shí)讓人眼饞,就像眼饞人家的美貌一樣,但是現(xiàn)在的錢真的“毛”了呀,覺得空姐的收入就那么回事了,說明空姐這個(gè)職業(yè)的薪酬增長速度跑輸了職場平均水平;第四,后疫情時(shí)代,這一兩年,空姐過得比較慘淡。真實(shí)的空姐職業(yè)到底是怎么樣的呢?有位財(cái)經(jīng)專家說,高鐵上的高姐在路上端盤子,與飛機(jī)的空姐在空中端盤子,本質(zhì)上有啥區(qū)別?為什么薪酬差幾倍呢?這就是顏值的溢價(jià)嗎?空姐顏值到底給航空公司帶來多少利潤增量?他的觀點(diǎn)很樸實(shí),不提倡這種憑顏值就業(yè)的觀點(diǎn)。空姐,空乘服務(wù)員,就是高級點(diǎn)的服務(wù)員,但,由于職業(yè)的特殊性,加上顏值身材的溢價(jià),工資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過服務(wù)員??战愕拈T檻很高,要有顏值,要有身材,要有學(xué)歷(至少大專以上),要懂外語(至少四級以上)。空姐的顏值,可以影響到航空公司的收入,很多男人挑選航班,也會考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。所以,這個(gè)特殊群體,工資水平大約在1萬-3萬之間,根據(jù)職務(wù)級別、飛行時(shí)長、其他補(bǔ)貼來核定的,說白了,也屬于青春飯、苦力活,飛的時(shí)間越長掙的越多,跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個(gè)機(jī)制,掙的也是辛苦錢。那么,這么多漂亮的女孩子為什么搶著要做空姐呢?第一,這是別人眼里的曾經(jīng)的高大上的工作。很多職業(yè)都有暈輪效應(yīng),就是“別人家的工作”,總覺得別人家的工作錢多活少離家近福利好。比如,空姐,就是高貴、多金、靚麗的職業(yè),只有顏值高、身材好、外語好的人才能當(dāng)上。別人眼里覺得好,許多女孩子就追求“那份讓別人羨慕”的感覺。說話還是有點(diǎn)虛榮。第二,這是容易接觸高富帥的職業(yè)。在一二十年前,什么是航班?那是有錢人才能乘坐的飛機(jī)啊。坐得起飛機(jī)的人,非貴即富。尤其是頭等艙里的客人,更是富得流油,一張機(jī)票等于別人一個(gè)月薪。雖然目前坐飛機(jī)也不是有錢人的專利了,但是,在飛機(jī)還是最容易直接接觸有錢人的地方??战阌袟l件接觸高富帥,如果找到一位白馬王子,這輩子也值了。第三,這是顏值變現(xiàn)相對容易的職業(yè)。漂亮女孩的夢想是當(dāng)明星、選模特、做空姐。這些職業(yè)里,前兩項(xiàng)門檻更高,空姐有時(shí)候會幻想,如果遇到星探也許能當(dāng)明星模特呢。漂亮女孩有一個(gè)共同特點(diǎn),就是“動腦子就頭疼”。有些漂亮女孩當(dāng)空姐,邏輯很簡單,不用太費(fèi)腦子,只要做好微笑服務(wù)就ok了。在人們眼里,空姐這個(gè)職業(yè),本質(zhì)上就是高級服務(wù)員。第四、空姐職業(yè)的平淡化。以前,人們的見識不如現(xiàn)在大、眼界不如現(xiàn)在寬,坐飛機(jī),那是“貴族”生活,是體面生活,是上等人的生活??战?,專門挑顏值身材一流的女孩,專門為這些上等人服務(wù)。高服務(wù),高薪酬,讓空姐成為一種高大上的特殊職業(yè)?,F(xiàn)在,月薪2-3萬,已經(jīng)不叫事兒了吧,很多程序員都達(dá)到了這個(gè)水平,很多優(yōu)質(zhì)企業(yè)的骨干也能拿到這么月薪。另一方面,互聯(lián)網(wǎng)、金融、高科技、醫(yī)藥等高薪行業(yè),年薪幾十萬、上百萬、幾百萬的職位越來越多了。很多國企、央企的中層年薪也逐年提升到幾十萬、上百萬。大家再看空姐這個(gè)職業(yè),已經(jīng)很平民化了?,F(xiàn)在,化妝水平的提升,街上的美女越來越多了,各種自媒體上的美女越來越養(yǎng)眼了,小姐姐們滿街都是,空間的魅力光環(huán)就自然暗淡了很多。職業(yè)的高貴和神秘感,逐步褪去,這個(gè)職業(yè)走向平民化,已經(jīng)是大勢所趨。也許用不了幾年之后,空姐就是一個(gè)普通職業(yè),甚至大媽開始登場。你看到的是工資高,待遇好,你沒看到的還很多。我有一個(gè)妹妹就是一名空姐,所以我還是了解這個(gè)工作的。為什么很多人做不長久:1.工作強(qiáng)度大、要求嚴(yán)格很多航空公司以空姐工作強(qiáng)度還是比較大的,如果想有高工資,必須要常飛,并且對空姐的從衣著到妝容,與乘客的對話都有一定的要求。在飛機(jī)上做服務(wù)工作也并非,要面露笑容,遇到不禮貌、言語粗俗的乘客,還要小心應(yīng)對,并非外人看上去的那么光鮮高麗。2.作息不規(guī)律,難以兼顧家庭空姐的作息大多沒有規(guī)律,晚睡早起是常有的事,不僅影響身體健康,如果成立家庭,也難以兼顧家庭和孩子。節(jié)假日往往是他們最忙的時(shí)候,我的妹妹自從工作,就沒有和家人一起過年,都是在國外飛行中度過。3.家人擔(dān)心雖然飛機(jī)失事不是大概率的事件,但遭遇惡劣天氣和不法份子等事件的報(bào)道,對家人來說,都是存在很大的擔(dān)憂。所以,很多空姐時(shí)間長了,選擇辭職就不難理解。

一般的空姐好多錢一個(gè)月啊

月基本工資為1700元,然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般,一周要飛40個(gè)小時(shí),一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí),收入在一萬元以上。 “頭等艙的空姐基本工資高一些,每個(gè)月2000元,但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長的級別,不僅月工資3000元,每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼,月收入可以達(dá)到兩萬以上?!?

空姐一個(gè)月工資多少

一些航空公司的空姐有底薪,但基本在2000元以下。雖然一些航空公司沒有基本工資,但他們會相應(yīng)地提高工作時(shí)間工資的“單價(jià)”,這是根據(jù)機(jī)組時(shí)間計(jì)算的。基本上,取消五險(xiǎn)一金后,一般空姐的工資將超過7000元,但實(shí)習(xí)期間不會那么高。但空姐的工作與其他行業(yè)不同,即根據(jù)其教育背景計(jì)算工資,在國內(nèi)和國外飛行的薪水是完全不同的。當(dāng)然,也涉及一些學(xué)術(shù)問題,比如他們是否通過了大學(xué)英語八級考試,這是影響他們工資的重要因素。但空姐行業(yè)最糟糕的一個(gè)方面是:空姐只是一頓年輕人的飯。此外,從長遠(yuǎn)來看,晉升和加薪也非常困難。雖然你可能會在飛機(jī)上遇到白馬王子并改變你的生活,但機(jī)會太小了。最后,成為空姐最重要的條件是面部特征必須正確,微笑必須有親和力,否則航空公司將不會被接納。【拓展資料】空姐,即女空中乘務(wù)員,泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員,年齡一般在20-50歲,身高1.63-1.75米,要求端莊、秀麗,具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲),指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。除了處理飛機(jī)上偶發(fā)的緊急事件外,空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù),如發(fā)放飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備、供應(yīng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員,所以她們的一舉一動都代表著航空公司,形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地,加上其工作性質(zhì),以及高于一般行業(yè)的薪資,因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

做空姐月薪多少

空姐月薪按基本工資+飛行津貼計(jì)算 ,不同航空公司、飛國內(nèi)和飛國際不同。一般在1萬到2萬都有。

幾萬,你想去的話看升高身材和長相的,請采納謝謝

每個(gè)航空公司的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。 首先空姐要接受培訓(xùn),培訓(xùn)費(fèi)用要自己出,大約是1w的樣子。 國內(nèi)的航空公司剛開始的一兩年,可能一個(gè)月也就2000多左右,如果飛的航班多,可能會有5000以上吧。 一兩年以后,如果可以飛國際航線,可能上升到5000甚至1w以上。 現(xiàn)在的空姐好多,不是所有的人都可以拿到那個(gè)文章里說的那么多的。 而且?guī)啄暌院螅苌匠藙?wù)長這些職位的就更少,不過 職位相應(yīng)也能拿到幾w的工資了。 空姐也是一條路,當(dāng)然如果你英語不錯(cuò),建議去外航。 福利和待遇更好,當(dāng)然也會更辛苦。

國內(nèi)航空空姐的待遇如何求各位推薦

目前空姐的月薪基本在5000左右,根據(jù)多飛多得的機(jī)制會有所提高,但是實(shí)習(xí)期大概只有1000塊左右

工資吧一般培訓(xùn)的時(shí)候是不開補(bǔ)助的而且要交17000的培訓(xùn)費(fèi)實(shí)習(xí)乘務(wù)員35小是之前沒有小時(shí)費(fèi)1500的工資35小時(shí)以后基本1個(gè)月算上獎金6500左右吧。乘務(wù)長8000-9000,乘務(wù)經(jīng)理1w以上(我說的是深圳本部的工資情況,不包括春運(yùn)的補(bǔ)助)福利嗎,前兩年可以住公司提供的宿舍1個(gè)月500錢很便宜的,每個(gè)月給沖300元的飯卡(食堂的飯很便宜的一個(gè)肉菜幾塊錢,而且有2樓自助餐15元隨便吃海鮮,水果,魚都有的),還有員工車,可以去深圳的每一個(gè)地方,接送飛行時(shí)有機(jī)組車,等等工時(shí)嘛,飛行4天休息2天每月飛行時(shí)間不超過100小時(shí)(國家規(guī)定)飛行的班分長航線和段航線時(shí)間也不一樣。工作性質(zhì)吧:乘務(wù)員,服務(wù)旅客,旅客安全基本就這些了吧,希望能加入到我們深航大家庭

求各大航空公司空姐工資

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1、中國國際航空: 小時(shí)費(fèi):放單前(無畢業(yè)證)15/小時(shí),(有畢業(yè)證)44/小時(shí),放單后乘務(wù)員69/小時(shí) ,專職77/小時(shí),廣播員+8元,*安全員84/小時(shí),乘務(wù)長是102/小時(shí),減員時(shí)小時(shí)費(fèi)+17元左右/小時(shí) 基本工資:實(shí)習(xí)期1250元,轉(zhuǎn)正后2650-3600元左右 每月各種補(bǔ)助:1000元 過夜費(fèi):國內(nèi)90/元。2、東方航空: 小時(shí)費(fèi):實(shí)習(xí)生29/小時(shí),轉(zhuǎn)正后58/小時(shí),頭等艙和勞務(wù)制安全員78/小時(shí),乘務(wù)長與合同制安全員84/小時(shí),主任乘務(wù)長126/小時(shí),廣播員+5元。 基本工資:實(shí)習(xí)生1000多點(diǎn),合同工1900元,頭等艙2500元 過夜費(fèi):150/天。長航線和個(gè)別國際航班有美金補(bǔ)貼40-200元不等,國際40美金/天。3、海南航空: 小時(shí)費(fèi):CA1~~CA2/實(shí)習(xí)生:10~15/小時(shí) CA4:35/小時(shí) CA5-1:46/小時(shí) 6-1 :55/小時(shí) 6-2:65/小時(shí) CP1 CP2/乘務(wù)長:95/小時(shí) 基本工資:初級1500元,晉級后2100元過夜費(fèi):國內(nèi)90元,國際50$ 房補(bǔ):1500元 交通費(fèi):1000元 通訊費(fèi):200元 住房公積金800 年終獎2—4 萬。4、南方航空 小時(shí)費(fèi):實(shí)習(xí)生乘務(wù)員(小時(shí)費(fèi)30/小時(shí);過夜費(fèi):60/小時(shí);基本工資除去五險(xiǎn)一金等差不多500;年總價(jià)大概6000元) 普通艙55/小時(shí),等艙/公務(wù)艙60/小時(shí),乘務(wù)長80/小時(shí)。專職安全員65/小時(shí),*安全員68/小時(shí)??纪袠I(yè)考到一定的級別,小時(shí)費(fèi)會漲三到五塊錢不等。 基本工資:實(shí)習(xí)生1500元;轉(zhuǎn)正3000元左右。5、深圳航空 乘務(wù)員小時(shí)費(fèi):學(xué)員20/小時(shí),初級39/小時(shí),普通乘務(wù)員57/小時(shí),兩艙62/小時(shí),初級乘務(wù)長72/小時(shí),普通乘務(wù)長82/小時(shí),高級乘務(wù)長85/小時(shí),月飛行80-90正常100%小時(shí)費(fèi),超過90拿105%,90-100拿110%,超過100拿130%小時(shí)費(fèi),

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各公司的工資不一樣的,同公司不同子公司的差別也挺大,而且空乘算工資也是按小時(shí)算的,多飛多得。

工資分基本工資、小時(shí)費(fèi)、以及過夜津貼三種。我所在的KA基本工資2000元,小時(shí)費(fèi)為85\小時(shí),平均每月80小時(shí),再加上差不多1500的過夜津貼。

空姐工資很高嗎一個(gè)月多少呢

普通空姐月薪約為5000多元 神秘面紗褪去 業(yè)內(nèi)競爭加劇———記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元,根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。 外航空姐:待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) 1997年后,隨著民航管理部門對駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少,空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示,目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元,而多的能達(dá)到兩萬以上,儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。 據(jù)東航空姐李曼麗 ,她一個(gè)在泰國航空公司的同學(xué),一個(gè)月僅飛50到60小時(shí),飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬元;另外一個(gè)同學(xué)在日本航空公司,每月飛行70小時(shí),其收入也達(dá)到1.3萬元到1.4萬元。

應(yīng)該是很高的哦 一般飛國內(nèi)航線的空姐月收入六七千元,飛國際航線的月收入有1萬多元。 鄭州是三四千 國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。 普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇,不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。 空姐的薪酬包括三個(gè)部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。 飛行小時(shí)受限 此后,空姐的收入增長點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向飛行小時(shí)費(fèi)。由于當(dāng)時(shí)國家并未對空姐的飛行小時(shí)設(shè)限,因此空姐積極地“多勞多得”。據(jù)民航總局的資料顯示,當(dāng)時(shí)有的空姐最高月飛行時(shí)間達(dá)到了200小時(shí),按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),空姐的收入依然維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn),飛行小時(shí)費(fèi)一般都在每月萬元左右。

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。 普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇,不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。 空姐的薪酬包括三個(gè)部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。 普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇,不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。 空姐的薪酬包括三個(gè)部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。 駐外補(bǔ)貼縮水 基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別,飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算,實(shí)行多勞多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。

3000

當(dāng)空姐的一個(gè)月有多少工資啊

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。 普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇,不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。 空姐的薪酬包括三個(gè)部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。 駐外補(bǔ)貼縮水 基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別,飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算,實(shí)行多勞多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。 據(jù)了解,在1997年之前,各航空公司對空姐的駐外補(bǔ)貼實(shí)行的是“駐地標(biāo)準(zhǔn)”,即飛行停留國家的生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),最高可達(dá)七八十美元一天,最低也有三四十美元一天。當(dāng)時(shí)空姐的平均月薪在萬元以上,最高的月薪達(dá)到了兩萬多元,是真正的社會高收入者。然而,1997年后,民航管理部門對空姐的駐外補(bǔ)貼出臺了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn):每天30美元。這一標(biāo)準(zhǔn)無疑一顆重磅*,將空姐的收入拉下了一個(gè)檔次 飛行小時(shí)受限 此后,空姐的收入增長點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向飛行小時(shí)費(fèi)。由于當(dāng)時(shí)國家并未對空姐的飛行小時(shí)設(shè)限,因此空姐積極地“多勞多得”。據(jù)民航總局的資料顯示,當(dāng)時(shí)有的空姐最高月飛行時(shí)間達(dá)到了200小時(shí),按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),空姐的收入依然維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn),飛行小時(shí)費(fèi)一般都在每月萬元左右。 不過,空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀,讓民航總局于2019年對空姐的飛行小時(shí)進(jìn)行了限制性規(guī)定:空姐每月飛行時(shí)間最高不能超過120小時(shí),下不限底。如此算來,空姐在此項(xiàng)上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運(yùn)市場格局的變化,國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度,各航空公司也不敢輕易涉險(xiǎn)。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間,開始?xì)w于中等收入水平。 績效薪酬掛鉤 作為我國三大航空集團(tuán)之一的中國東方航空公司,率先實(shí)行空乘人員勞務(wù)制,空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤,日前配套 《乘務(wù)人員薪酬管理暫行規(guī)定》,今后凡績效優(yōu)秀的乘務(wù)人員,其薪水待遇將大大突破原來的標(biāo)準(zhǔn);反之,績效差的乘務(wù)人員,不僅薪酬待遇可跌破“底線”,按勞務(wù)制用工的合同規(guī)定,甚至可讓其“走人”。該《規(guī)定》的出臺,是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今后乘務(wù)人員工資標(biāo)準(zhǔn)的提高,主要體現(xiàn)在飛行小時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提高上 還有1種說法 普通空姐月薪約為5000多元 神秘面紗褪去 業(yè)內(nèi)競爭加劇———記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元,根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。 外航空姐:待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) 1997年后,隨著民航管理部門對駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少,空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示,目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元,而多的能達(dá)到兩萬以上,儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。 據(jù)東航空姐李曼麗介紹,她一個(gè)在泰國航空公司的同學(xué),一個(gè)月僅飛50到60小時(shí),飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬元;另外一個(gè)同學(xué)在日本航空公司,每月飛行70小時(shí),其收入也達(dá)到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎,近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。 招收要求:外形和體質(zhì)要求嚴(yán)格 國內(nèi)少數(shù)幾家有空姐招生資格的院校,在招生前都要進(jìn)行面試。 面試合格者還需參加全國統(tǒng)一高考 個(gè)別面向社會招生的高校,如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考。 試的同時(shí),還進(jìn)行嚴(yán)格的體檢。一般來說,考生不應(yīng)有先天性或后天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病,以及創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱,性格開朗、舉止端莊,身高在160厘米至172厘米。 外航門檻:更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng) 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多,更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。 據(jù)了解,外航的初選空姐條件為:未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。

你去當(dāng)一次就知道了。

以上就是好上學(xué)整理的空姐的工資怎么算相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請查閱好上學(xué)。

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