2022發(fā)生的新聞事件有哪些(2022年1-7月重大時(shí)事)

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅 北京報(bào)道

據(jù)21世紀(jì)新汽車研究院聯(lián)合數(shù)說(shuō)故事發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年上半年，公眾關(guān)注的汽車產(chǎn)業(yè)十大事件中，“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”以181,756的全網(wǎng)總聲量位居2022年上半年汽車產(chǎn)業(yè)十大熱點(diǎn)事件第二位。

本文將從事件回顧、傳播概況、受眾畫像、產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)四個(gè)方面對(duì)第二大熱點(diǎn)事件“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”事件進(jìn)行概述，更多詳細(xì)內(nèi)容將發(fā)布于《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)輿情報(bào)告2022（上半年）》。

事件回顧

5月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，確保運(yùn)行在合理區(qū)間。在汽車方面，包括要促消費(fèi)和有效投資，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

不僅如此，在國(guó)務(wù)院當(dāng)日印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》中，還提出了逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，全面取消二手車限遷政策等多個(gè)利好的消息。

5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

這也是國(guó)常會(huì)釋放600億元購(gòu)置稅優(yōu)惠“禮包”后，該政策的具體落實(shí)細(xì)則。

傳播概況

全網(wǎng)對(duì)“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”共產(chǎn)生187156條討論，其中新聞聲量最高，達(dá)到93,037條，微信、論壇、微博、短視頻產(chǎn)生的聲量緊隨其后。事件整體以中性和正面內(nèi)容為主，事件相關(guān)內(nèi)容的關(guān)鍵詞為“購(gòu)置稅”“政策”“補(bǔ)貼”等。

其中，微信互動(dòng)量最高的文章是“人民日?qǐng)?bào)”在6月1日發(fā)布的公眾號(hào)文章《來(lái)了！新聞早班車》；微博互動(dòng)量最高的帖子是“人民日?qǐng)?bào)”發(fā)布的【#下半年買車車輛購(gòu)置稅減半#：不超30萬(wàn)元的2.0升及以下排量】。

從傳播趨勢(shì)來(lái)看，“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”共出現(xiàn)兩個(gè)討論的高潮，第一個(gè)出現(xiàn)在5月24日，國(guó)常會(huì)發(fā)布了“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”的刺激汽車消費(fèi)政策；第二個(gè)高峰是在6月1日，5月31日財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了600億元購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的具體落實(shí)細(xì)則，6月1日，“6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅”政策正式實(shí)施。

數(shù)據(jù)顯示，6月1日當(dāng)天共產(chǎn)生聲量45,913條，其中新聞聲量高達(dá)20,907條。

而互動(dòng)量峰值則出現(xiàn)在600億元購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的具體落實(shí)細(xì)則發(fā)布當(dāng)日，互動(dòng)量高達(dá)15623,530條，公眾互動(dòng)的平臺(tái)則集中于微信、短視頻、微博三大平臺(tái)。

從熱門話題的情感分布上來(lái)看，公眾對(duì)“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”政策的整體態(tài)度以中性和正面情緒為主，關(guān)注的內(nèi)容焦點(diǎn)和熱門話題集中在“減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅”“6月1日起部分新車購(gòu)置稅減半”等，通過(guò)微博熱門評(píng)論分析發(fā)現(xiàn)，公眾的評(píng)論熱詞為“乘用車”“購(gòu)置稅”“減半”等。

受眾畫像

從對(duì)“600億元乘用車購(gòu)置稅減征”政策關(guān)注的人群來(lái)看，對(duì)該事件關(guān)注度最高的是26-35歲的年輕消費(fèi)者，受眾中男性占比63.54%，女性占比36.46%。

從關(guān)注人群的地域分布來(lái)看，北京市、廣東省、上海市、江蘇省、浙江省位居前五；從城市級(jí)別來(lái)看，一線、新一線城市占比接近60%。

無(wú)論是從人群的年齡還是地域分布來(lái)看，都反映出當(dāng)前我國(guó)汽車消費(fèi)的趨勢(shì)和規(guī)律。

一方面，目前26-35歲的消費(fèi)者是汽車消費(fèi)的主力，處于家庭結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變期，是汽車增換購(gòu)需求產(chǎn)生的主要時(shí)期，因此對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)注度較高。

另一方面，相對(duì)三、四線城市消費(fèi)者而言，處于東部沿海且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一二線城市消費(fèi)者具有更強(qiáng)的購(gòu)買力，對(duì)購(gòu)置稅減半政策“大禮包”的關(guān)注度更高。

產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)

作為典型的大宗消費(fèi)品，汽車是擴(kuò)大消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要角色。不過(guò)，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的行情并不樂觀，特別是3月以來(lái)，新冠疫情在國(guó)內(nèi)多點(diǎn)散發(fā)，各地防疫任務(wù)艱巨，對(duì)汽車生產(chǎn)及消費(fèi)也造成了更大的影響。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1-4月，中國(guó)汽車銷量為769.1萬(wàn)輛，同比下滑12.1%；其中4月銷量?jī)H為118.1萬(wàn)輛，同比減少47.1%，創(chuàng)10年來(lái)最低。進(jìn)入5月以來(lái)，情況有一定好轉(zhuǎn)，但仍難言樂觀。

另一方面，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，4月汽車類零售額僅為2567億元，同比大降31.6%；前4個(gè)月，汽車類零售額約1.33萬(wàn)億元，同比下滑8.4%。一定程度上國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)拖累了全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)。

在購(gòu)置稅減半政策實(shí)施前一兩個(gè)月，廣東、山東、湖北等多地政府已推出了地方性的車市刺激政策，但從實(shí)施情況來(lái)看并不完全樂觀。乘聯(lián)會(huì)方面表示，各地政策對(duì)車市復(fù)蘇有一定促進(jìn)作用，但當(dāng)前看刺激政策僅能支撐短期銷量，終端的可持續(xù)性復(fù)蘇仍需要更為強(qiáng)力的刺激政策。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)測(cè)算，600億元相當(dāng)于2021年我國(guó)車輛購(gòu)置稅的17%。實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，也就是按照5%征收車輛購(gòu)置稅，可惠及超過(guò)千萬(wàn)臺(tái)燃油乘用車。

以一輛市場(chǎng)售價(jià)20萬(wàn)元的燃油車為例，消費(fèi)者購(gòu)車需繳納1.77萬(wàn)元的購(gòu)置稅。若實(shí)施購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，則可為消費(fèi)者節(jié)省8850元，可惠及近700萬(wàn)輛乘用車，約為去年整體乘用車市場(chǎng)銷量的33%。

汽車消費(fèi)作為提振消費(fèi)的重要抓手，是扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)的有效舉措，而拉動(dòng)汽車消費(fèi)是提振市場(chǎng)信心的重要手段。尤其在全產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位更加凸顯。

數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)約占中國(guó)GDP的10%，且對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)明顯——汽車制造業(yè)每增值1元，可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元；汽車制造業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)崗位，就會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加7個(gè)就業(yè)崗位。

而部分乘用車購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，將刺激汽車消費(fèi)需求的釋放，在給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)際利益的同時(shí)，還能拉動(dòng)整個(gè)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈加速運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)和輻射物流運(yùn)輸、汽車保險(xiǎn)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)良性循環(huán)。

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