成都交通高級(jí)技工學(xué)校介紹(成都交通高級(jí)技工學(xué)校包分配嗎)

歷史，在奮斗中銘刻；未來(lái)，在奮進(jìn)中開(kāi)拓。

2022年7月1日，我們迎來(lái)一個(gè)具有特殊意義的日子——中國(guó)共產(chǎn)黨成立101周年。

回望成都軌道交通發(fā)展歷程，在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，成都軌道集團(tuán)為城市立命，為人民而生，全體軌道人高擎理想火炬，用汗水構(gòu)筑線網(wǎng)、用真誠(chéng)脈動(dòng)城市、用匠心創(chuàng)造美好，交出了致敬新時(shí)代的軌道答卷。

展望成都軌道交通未來(lái)征途，成都軌道集團(tuán)將堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央、省市決策部署，以服務(wù)城市戰(zhàn)略為己任，勇?lián)姑?、砥礪前行，持續(xù)保持加速成網(wǎng)力度、率先標(biāo)定TOD營(yíng)城高度、全面提升黨建融合效度，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

目標(biāo)任務(wù)的兌現(xiàn)，優(yōu)秀成績(jī)的取得，離不開(kāi)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，更離不開(kāi)每個(gè)先進(jìn)集體、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)以及每一位員工勇?lián)姑⒆非笞吭健?/span>時(shí)代命題下，每一位軌道人都是答題人。

在服務(wù)城市戰(zhàn)略中強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、作貢獻(xiàn)

在成都軌道交通發(fā)展歷程中，有這樣一個(gè)鏡頭，深深印在成都人民心中——2005年12月28日，隨著第一鍬土挖下，成都軌道交通開(kāi)啟了漫漫征途。

當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到現(xiàn)在，成都軌道交通建設(shè)捷報(bào)頻傳——成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及軌道交通資陽(yáng)線已有56座車站封頂，59座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

27號(hào)線首個(gè)高架區(qū)間橋通

走進(jìn)18號(hào)線三期的建設(shè)工地，烈日下，軌道建設(shè)者、基層黨員楊志軍，一遍遍查驗(yàn)著施工細(xì)節(jié)，用腳步丈量著建設(shè)中的新線。

“盾構(gòu)機(jī)需要大量用水，為了節(jié)約資源，我們引入廢水過(guò)濾系統(tǒng)，循環(huán)利用廢水；渣土不便處理，我們引入干化設(shè)備，將盾構(gòu)機(jī)挖掘出的渣土干化后回填……”這位有著10余年軌道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的老黨員，和同事們用一個(gè)個(gè)巧思，構(gòu)筑起四通八達(dá)的軌道交通線網(wǎng)。

楊志軍說(shuō)，“盡管只是在細(xì)微處的一點(diǎn)點(diǎn)用心，但正是無(wú)數(shù)個(gè)這樣的‘用心’，書(shū)寫了軌道人的擔(dān)當(dāng)與貢獻(xiàn)，也鑄起市民乘客便捷的通勤路?！?/span>

翻閱軌道發(fā)展史，從2010年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)第一條地鐵，到2020年558公里運(yùn)營(yíng)里程，再到2035年更宏偉的目標(biāo)，我們不難發(fā)現(xiàn)，成都軌道交通每一條線路的突飛猛進(jìn)，每一段里程的不斷攀升，都在契合城市的發(fā)展脈絡(luò)，向更遠(yuǎn)、更好處邁進(jìn)。

省、市黨代會(huì)上，時(shí)代的號(hào)角在召喚，新的征程催人奮進(jìn)。成都明確，要鞏固門戶樞紐地位，進(jìn)一步發(fā)揮“極核”和“主干”引領(lǐng)帶動(dòng)作用，更好服務(wù)新發(fā)展格局。

搶抓經(jīng)濟(jì)圈、都市圈建設(shè)重大機(jī)遇，啟動(dòng)第五期建設(shè)規(guī)劃編制，加快推進(jìn)第四期規(guī)劃項(xiàng)目、資陽(yáng)線建設(shè)，有序推進(jìn)S5成眉線、S11成德線等市域鐵路項(xiàng)目前期工作……成都軌道集團(tuán)在融入國(guó)家戰(zhàn)略全局、服務(wù)治蜀興川大局中勇?lián)姑?zé)任，奮力開(kāi)創(chuàng)世界級(jí)線網(wǎng)格局，實(shí)力作答時(shí)代命題。

在創(chuàng)造美好生活中優(yōu)服務(wù)、樹(shù)標(biāo)桿

“我發(fā)現(xiàn)上班在孵化園換乘時(shí)，原來(lái)兩部扶梯向上運(yùn)行，兩部扶梯向下運(yùn)行，現(xiàn)在改為了三部向上，一部向下。”市民劉女士的通勤“小發(fā)現(xiàn)”，讓她覺(jué)得換乘順暢了許多。但她不知道的是，在這份常人容易忽略的“小發(fā)現(xiàn)”背后，凝聚著無(wú)數(shù)工作人員的辛勤付出。

“前期，我們結(jié)合專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，設(shè)置了扶梯運(yùn)行方向。但運(yùn)營(yíng)后，我們發(fā)現(xiàn)高峰時(shí)期，乘客對(duì)扶梯的使用頻率不一樣，于是通過(guò)一次次實(shí)地踏勘，調(diào)整了扶梯方向，并相應(yīng)調(diào)整了扶梯運(yùn)行速度。”張司函是火南站區(qū)黨支部書(shū)記，這樣的踏勘她已不記得進(jìn)行過(guò)多少次。她說(shuō)，“雖然對(duì)乘客來(lái)說(shuō)只是一部電梯方向的調(diào)整，但卻是工作人員走上萬(wàn)步或者付出更多精力換來(lái)的?！?/span>

一部扶梯的運(yùn)行方向，需要用上萬(wàn)步來(lái)驗(yàn)證嗎？像張司函一樣，奮斗在運(yùn)營(yíng)一線的藍(lán)精靈們，用心用情服務(wù)乘客的黨員先鋒隊(duì)伍，在用實(shí)際行動(dòng)作答。張司函說(shuō)，“我們服務(wù)乘客，不僅是提供好的硬件設(shè)施，更要用專業(yè)的能力，去感染每一個(gè)人，做優(yōu)服務(wù)，樹(shù)立起行業(yè)標(biāo)桿。”

一直以來(lái)，成都軌道集團(tuán)持續(xù)踐行“人民地鐵為人民”的理念。為更好服務(wù)市民乘客，成都地鐵推出“同站過(guò)街”“車廂分區(qū)控溫”等惠民措施507項(xiàng)，以“365天每天迎檢”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)、高效地服務(wù)城市和人民。網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，網(wǎng)絡(luò)列車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.99%，高峰期最小行車間隔壓縮到2分鐘，軌道交通發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和安全運(yùn)營(yíng)指標(biāo)等均位居國(guó)內(nèi)第一方陣。

為便捷市民乘客出行，成都軌道集團(tuán)主動(dòng)融入“智慧蓉城”建設(shè)，加速智慧交通步伐，在國(guó)內(nèi)率先推出了智慧乘客服務(wù)平臺(tái)（智慧票務(wù)、智慧安檢、智慧測(cè)溫），是目前全國(guó)唯一一個(gè)在全線網(wǎng)范圍內(nèi)所有閘機(jī)一次性上線人臉識(shí)別功能的城市地鐵。智慧防疫的交通場(chǎng)景應(yīng)用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防線”。

在賦能軌道營(yíng)城中謀發(fā)展、創(chuàng)爭(zhēng)先

“陸肖TOD剛開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)，我們現(xiàn)場(chǎng)踏勘航拍，這里還是一片方興未艾的沃土，沒(méi)想到幾年時(shí)間過(guò)去，陸肖TOD已經(jīng)初步呈現(xiàn)未來(lái)城市生活模樣?！?/strong>崔晉是成都軌道集團(tuán)下屬軌道城市集團(tuán)一名黨員，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌陸肖等多個(gè)TOD項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)。

“如何讓陸肖TOD呈現(xiàn)理想效果，我們向國(guó)際頂級(jí)專家請(qǐng)教，與行業(yè)頭部企業(yè)合作，不斷摸索、不斷創(chuàng)新?！?/strong>若干次修改方案，無(wú)數(shù)次踏勘現(xiàn)場(chǎng)，攻堅(jiān)克難，在軌道城市集團(tuán)全體員工的努力下，陸肖TOD終于從“圖面表達(dá)”落地現(xiàn)實(shí)。

如今，曾經(jīng)的道路旁已佇立起幢幢高樓。走進(jìn)陸肖TOD景觀示范區(qū)，滿眼的綠色讓人心曠神怡。各色綻放的鮮花，爭(zhēng)先恐后地向參觀者展示著TOD獨(dú)有的繽紛夏日。“未來(lái)，這里還將落戶西南首個(gè)‘萬(wàn)象天地’產(chǎn)品線，商務(wù)、消費(fèi)、居住等多場(chǎng)景融合，構(gòu)建形成交通圈、商業(yè)圈、生活圈‘多圈合一’的城市中央活力區(qū)。”

陸肖TOD實(shí)景圖

目前，成都正按照“一個(gè)TOD項(xiàng)目就是一個(gè)藍(lán)綠交融的公園城市社區(qū)”的理念，以TOD綜合開(kāi)發(fā)“八大策略”為抓手，加快實(shí)施22個(gè)TOD綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，盡快形成示范效應(yīng)，致力打造全球TOD典范城市。

在加快發(fā)展城鎮(zhèn)保障性租賃住房方面，2021年，成都軌道TOD全面啟動(dòng)實(shí)施1萬(wàn)套保障性租賃住房，2022年計(jì)劃實(shí)施9000余套保障性租賃住房，“十四五”期間TOD綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將累計(jì)籌建5萬(wàn)套高質(zhì)量的保障性住房。除了保障性租賃住房的整體建設(shè)規(guī)模位居全市第一，TOD項(xiàng)目還會(huì)將“居住、商業(yè)、辦公、社交、文娛、服務(wù)”聯(lián)動(dòng)一體，讓每一個(gè)租房人都能享受到TOD綜合開(kāi)發(fā)成果。

三岔TOD項(xiàng)目意向效果圖

在多元經(jīng)營(yíng)提質(zhì)中尋突破、促提升

2022年，是成都加快實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。為服務(wù)城市高質(zhì)量發(fā)展，打造軌道交通核心競(jìng)爭(zhēng)力，成都軌道集團(tuán)堅(jiān)持走“多元提能”之路，構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)鏈，為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更澎湃動(dòng)能。

在成都市“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)中，軌道交通產(chǎn)業(yè)是二十個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在全市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈“鏈長(zhǎng)制”統(tǒng)籌推動(dòng)下，成都軌道集團(tuán)充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)引導(dǎo)示范作用，全力推動(dòng)“鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”，陸續(xù)招引了“中車”等一批具有整車制造能力的頭部企業(yè)落戶成都，成都已具備地鐵、有軌電車、動(dòng)車組等整車制造能力，整車年產(chǎn)能突破1500輛，“成都車、成都造”的目標(biāo)早已實(shí)現(xiàn)。

讓美好生活進(jìn)站！成都軌道首個(gè)TOD主題商業(yè)街“世紀(jì)城·上閑里”的開(kāi)業(yè)，為全面開(kāi)展成都軌道交通地下空間開(kāi)發(fā)提供可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)；23個(gè)“minishop蓉合”商業(yè)方艙，1210臺(tái)自助鮮花機(jī)、自助口罩機(jī)等新型自助設(shè)備為市民在通勤途中提供更多便利……依托線網(wǎng)這一城市重要生長(zhǎng)軸，成都軌道集團(tuán)積極營(yíng)造軌道生活新場(chǎng)景，讓“一切有空間的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。

把目光聚焦到未來(lái)，人才是第一競(jìng)爭(zhēng)力。立足人才培養(yǎng)，成都軌道集團(tuán)舉辦成都交通高級(jí)技工學(xué)校，堅(jiān)持“深耕師資、精益教學(xué)、產(chǎn)教融合、特色發(fā)展”辦學(xué)路徑，以“育人為本、品質(zhì)如命、崇尚奮斗、追求卓越”為價(jià)值導(dǎo)向，逐步形成技工教育、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、裝備檢測(cè)、咨詢服務(wù)、安全評(píng)估、科技研發(fā)以及國(guó)際化技能人才培養(yǎng)的多維度發(fā)展格局，致力于打造軌道交通行業(yè)一流的職業(yè)院校、企業(yè)大學(xué)以及產(chǎn)教融合示范高地。

砥礪追夢(mèng)勇?tīng)?zhēng)先，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。未來(lái)，成都軌道集團(tuán)將以更加振奮的精神、更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，奮力書(shū)寫一流軌道交通綜合運(yùn)營(yíng)商新篇章，為全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)軌道力量，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)！