電摩托排行榜前十名(電摩榜第一名)

來源：好上學(xué) ??時(shí)間：2022-08-19

最近哈啰開了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)可謂是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，會(huì)上發(fā)布的一款高性能電摩成功引起了大家的注意。看到這款車，侃侃第一時(shí)間就把它和小牛、九號(hào)聯(lián)系在一起，因?yàn)樗鼈円捕加懈咝阅茈娔?。所以下面，侃侃就為大家?guī)硇∨Qi GT、九號(hào)E200P one、哈啰ME70三款高性能電摩的對(duì)比。

作為一款高性能電摩，要有出眾的外觀、澎湃的動(dòng)力、持久的續(xù)航等等，所以下面就從外觀、電機(jī)、電池、智能四方面進(jìn)行測(cè)評(píng)對(duì)比，一起來看看吧！

外觀設(shè)計(jì)

很多人對(duì)電動(dòng)兩輪車的印象就是low、土、低端，但是當(dāng)人們真正了解過這三款產(chǎn)品后都會(huì)感嘆其頂尖的制造水平。侃侃對(duì)九號(hào)E200P one的第一印象就是非常高級(jí)，整車漆水工藝水準(zhǔn)上乘，車殼做工頂級(jí)水準(zhǔn)，完全不輸市面上的燃油摩托車。

小牛NQi GT大燈采用圓環(huán)設(shè)計(jì)，看上去不如九號(hào)的燈珠條形聯(lián)排有科技感，但會(huì)更加時(shí)尚。而哈啰ME70車頭就比新潮了，屬于更接近燃油摩托車的樣子，車身比較硬朗大氣，讓它看上去就很有power，只能用帥來形容。只不過有些笨重，不太適合女生，當(dāng)然也不乏愛好機(jī)車的女騎士。

要說排個(gè)名次的話，依照侃侃的個(gè)人愛好應(yīng)該是：九號(hào)E200P one＞哈啰ME70＞小牛NQI GT。

電機(jī)配置

一款高性能電摩自然是要看電機(jī)配置的，而這三款可以說是電摩中的扛把子，絕對(duì)夠強(qiáng)，一起來看看！

首先是小牛NQI GT：用的是博世為這款車量身打造的全新電機(jī)，額定功率 3000W，加上NIU 自主研發(fā)的 FOC矢量控制器，瞬間爆發(fā)超強(qiáng)動(dòng)力，最高速度70km/h，堪比 125cc 摩托。

其次是九號(hào)E200P one：搭載性能強(qiáng)勁的大功率直驅(qū)輪轂電機(jī)，在配備九號(hào)自研的MoleDrive控制器后，這輛車的0-百公里加速時(shí)間僅5秒，最高速度可達(dá)140km/h；而且采用博世10代ABS系統(tǒng)，剎車很穩(wěn)。

最后是哈啰ME70：搭載額定功率3000W的動(dòng)力電機(jī)，峰值功率能達(dá)到6000W，0-50km/h的加速只需4秒，最大爬坡15°，最高車速可以達(dá)到75km/h。

數(shù)據(jù)一列全部清晰，不管是起步還是峰值速度，九號(hào)E200P one都堪稱NO·1。所以如果按照侃侃的個(gè)人愛好，動(dòng)力排名應(yīng)該是：九號(hào)E200P one＞哈啰ME70＞小牛NQIGT。

電池配置

首先是九號(hào)E200P one：在踏板下方擁有兩塊74V高電壓動(dòng)力鋰電，并且擁有 BMS 5.0自研智能電池管理系統(tǒng)，讓電池能效更高，發(fā)熱更少，壽命更長(zhǎng)，雙電池組可讓續(xù)航超過200公里。

其次是哈啰ME70：搭載了72V44AH的寧德時(shí)代汽車級(jí)超級(jí)鋰電池，采用自研的BMS電池管理系統(tǒng)，一次充電最遠(yuǎn)續(xù)航200多公里。并且還支持汽車級(jí)車載OBC快速充電功能，適配汽車充電樁，充電15分鐘，可以續(xù)航70公里。

最后是小牛NQI GT：搭載的是18650 汽車級(jí)動(dòng)力鋰電芯，采用EBS能量回收，在E-SAVE節(jié)能模式下，NQi GT的續(xù)航可遠(yuǎn)至180公里，并且3.5小時(shí)就能充滿電。

僅看官方宣傳的續(xù)航來說，九號(hào)和哈啰自然更勝一籌，所以續(xù)航排名是：哈啰ME70＞九號(hào)E200P one＞小牛NQI GT。

智能功能

關(guān)于智能功能的話，小牛的是Cloud ECU 智能中央控制器，九號(hào)的是RideyGo 2.0 智能系統(tǒng)，哈啰的是VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)。

這三個(gè)都是所謂的新勢(shì)力，在智能方面是要遠(yuǎn)好過傳統(tǒng)電動(dòng)車品牌的，但如果這三家的智能系統(tǒng)相比，那要分出個(gè)孰優(yōu)孰劣還是比較難的，因?yàn)檫@三個(gè)系統(tǒng)都是要實(shí)現(xiàn)軟件和硬件的結(jié)合，打通人與車之間的連接，功能的話都沒多大差別。在侃侃眼里，智能化只是附加值，也就是雞肋，所以這一part打平。

侃侃而談

以上三款就是小牛、九號(hào)和哈啰的代表高端產(chǎn)品，其中小牛NQI GT和九號(hào)E200P one的發(fā)布比較早，而哈啰ME70是近日剛剛發(fā)布的，還要明年5月上市，所以這樣對(duì)比好像有點(diǎn)不公平。但對(duì)比下來，哈啰的高端電摩對(duì)比九號(hào)還是有一定差距的，和小牛算是同一個(gè)級(jí)別的。

不過這三款車都屬于高端電摩，所以價(jià)格方面懂得都懂，不適合咱一般代步出行。