mem院校2023 mem學(xué)費一覽表2023

今天，好上學(xué)小編為大家?guī)砹薽em院校2023 mem學(xué)費一覽表2023，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

mem學(xué)費一覽表2023

mem學(xué)費一覽表2023如下：

北京大學(xué)：軟件與微電子學(xué)院：全日制項目學(xué)費/學(xué)制：9.9萬/2年非全日制項目學(xué)費/學(xué)制：18.8萬/2年。工學(xué)院：非全日制項目，學(xué)費/學(xué)制：18.8萬/2年，清華大學(xué)：MEM教育中心：非全日制項目，學(xué)費/學(xué)制：23.8萬/2年

北京航空航天大學(xué)：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院：非全日制項目，學(xué)費/學(xué)制：12.8萬/2年，北京理工大學(xué)：管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院：非全日制項目，學(xué)費/學(xué)制：12.6萬/2年。

MEM就業(yè)前景：

MEM培養(yǎng)的方向是：重大工程建設(shè)項目實施中的管理者；重要復(fù)雜的新產(chǎn)品、設(shè)備、裝備在開發(fā)、*、生產(chǎn)過程中的管理者；技術(shù)創(chuàng)道新、技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌、與國際接軌的管理者；產(chǎn)業(yè)、工程和科技的重大布局與發(fā)展戰(zhàn)略的研究與管理者。

畢業(yè)以后的工作方向：主要包括建設(shè)工程、*工程、大數(shù)據(jù)與信息工程、人工智能、金融工程、醫(yī)療工程、能源與環(huán)境等。另外還開設(shè)了AI人工智能、大數(shù)據(jù)與商業(yè)分析等方面。? ? 學(xué)大數(shù)據(jù)、信息工程、人工智能、IT項目管理的學(xué)員的就業(yè)方向就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的工程師可以進(jìn)許多互聯(lián)巨頭公司。

例如：百度、騰訊、東軟等等，而學(xué)習(xí)工程管理、土木工程、建筑行業(yè)的同學(xué)可以進(jìn)各級*建設(shè)管理部門、總承包企業(yè)、建設(shè)監(jiān)理公司、造價咨詢機(jī)構(gòu)、建筑及房地產(chǎn)企業(yè)、工程設(shè)計單位、施工單位、工程咨詢和評估公司、電力建設(shè)公司、電力安裝公司等部門。

2023mem分?jǐn)?shù)線預(yù)測

2023men分?jǐn)?shù)線預(yù)測可能會小幅度降分，不會出現(xiàn)大幅度漲分或降分的情況。

1.今年的考研學(xué)生數(shù)量近500萬，已基本達(dá)到了報考人數(shù)的巔峰。中國第一大考高考人數(shù)每年才不過950萬左右，人數(shù)的高限值已使得分?jǐn)?shù)線達(dá)到高峰。

2.面對分?jǐn)?shù)大幅度上調(diào)，二戰(zhàn)三戰(zhàn)的部分同學(xué)會選擇工作，而且很多即將有專碩考研想法的職場人事也望而卻步。

3.隨著國家逐步打響“碩士去學(xué)術(shù)話”方向的培養(yǎng)的第一槍，未來各大院校的專碩招生比例會逐步增加，專碩的報考院校及專業(yè)也越來越廣泛，報考人數(shù)被分化，不會集中在MBA/MEM等專業(yè)上。

相信這點很多考生可以明顯發(fā)現(xiàn)，有的是上半場就直接空缺少則5人，多則10人左右，有的是下半程空缺10余人，這樣的局面主要受著兩個維度影響。一個是疫情放開，很多考生其實屬于陽的狀態(tài)，身體不允許，還有一部分是考生處于陰的狀態(tài)，不敢去考場，害怕自己陽；還有一個是上午的考試影響，因為不少考生準(zhǔn)備不足，所以當(dāng)考生下了上午場，很多考生反饋簡單的時候，另一部分考生的心態(tài)就崩了，所以直接放棄下午場考試。

北航mem分?jǐn)?shù)線2023

北京航空航天大學(xué)2023年MEM工程管理及工業(yè)工程與管理復(fù)試分?jǐn)?shù)線：180/45/90。

北京航空航天大學(xué)（Beihang University）簡稱“北航”，位于首都北京市，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點大學(xué)，中央直管高校，位列國家“雙一流”、“985工程”、“211工程”重點建設(shè)高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目。

中國*獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院校、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃、國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、強(qiáng)基計劃試點高校。

為國際宇航聯(lián)合會、中歐精英大學(xué)聯(lián)盟、中國-西班牙大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟、中國高校行星科學(xué)聯(lián)盟、中國人工智能教育聯(lián)席會、全國高等軍工院校課程思政聯(lián)盟、W3C組織成員。

學(xué)校創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。2017年入選“世界一流大學(xué)和一流學(xué)科”建設(shè)高校A類名單。

辦學(xué)條件

截至2022年9月，學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬平方米；學(xué)校下有35個二級學(xué)院；有23個博士后科研流動站，30個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，40個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，82個本科專業(yè)。

有教職工4627人，其中專任教師2921人，兩院院士31人，有全日制在校生37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生1200余人。

2023年mem分?jǐn)?shù)線會漲嗎

2023年可能分?jǐn)?shù)線上漲的可能性很大。

2022年因為物流工程與工業(yè)工程人數(shù)增加，把MEM的分?jǐn)?shù)線拉升到189分，導(dǎo)致非全日制考生上線率大幅度下降。連上海交大的MEM分?jǐn)?shù)線180分，降低國家線9分錄取，史無前例。

2022你那MEM非全日制全國性大旱，全日制與非全日制協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，所以2023年教育部專家組一定會進(jìn)入高校了解情況并進(jìn)行調(diào)整。所以2023年可能會出現(xiàn)幾種情況：

1.把物流工程和工業(yè)工程排除MEM范疇。不過這個可能性不大，教育部剛把兩個專業(yè)調(diào)整回來，把它們踢出去無非就是白干，自己打自己的臉還費了不少功夫。

2.MEM繼續(xù)一條線，但會壓低分?jǐn)?shù)，但是這個可能性也很小。照顧了非全和全日制的復(fù)試錄取比例很難控制，全日制的復(fù)試工作難度要大很多。

3.物流工程與工業(yè)工程和其它非全MEM分開劃線。這個是有很大可能性的，這個可行且容易操作，也是成本最低的改革方案。

預(yù)計2023年MEM非全日制的分?jǐn)?shù)線會比MBA高出一點點。

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