江西理工大學(xué)論壇 江西南昌最出名的大學(xué)是什么
來源:好上學(xué) ??時間:2024-08-13
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理工大學(xué)方面的論壇都有哪些?
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江西南昌最出名的大學(xué)是什么
南昌大學(xué),江西省唯一的211工程與省部共建(教育部于江西?。┲攸c大學(xué),江西規(guī)模最大,綜合實力最強的綜合性大學(xué)。校本部所有專業(yè)均在一本或者提前批次招生。校園環(huán)境和硬件建設(shè)國內(nèi)一流,本人覺得比浙大紫金港新校區(qū)、上海交大、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)、都好和漂亮。軟件方面,因為歷史的原因,曾經(jīng)不是很好,但是2005年后大力提升,軟實力不斷增強,可以肯定的是南昌大學(xué)絕對是江西省最好的大學(xué)。至于為江西人所詬病的南昌大學(xué)在江西省內(nèi)總是降分錄取,被稱生源質(zhì)量沒有江西財大、師大好,這是政策原因在成的。因為南昌大學(xué)屬于江西省省屬高校,以江西省管理為主,江西省在南昌大學(xué)的建設(shè)上相對于江西其他學(xué)校,花費了更多財政和政策支持,所以南昌大學(xué)與很多其他省的省屬高校一樣,招生計劃大部分投放在江西省,南昌大學(xué)每年的本科招生計劃1.1萬人左右,相對江西省其他學(xué)校招生計劃很龐大,大家都知道一般都想去愿意去外省上大學(xué),江西省的人口數(shù)量本來就不大,考生也不是很多,這樣江西省本地的學(xué)生生在一本線以上的考生就很少,但是江西省屬的大學(xué)好幾所在江西省一本招生,還有眾多的外省高校在江西一本批次招生,所以造成了南昌大學(xué)在江西省經(jīng)常志愿填報不滿而降分錄取的現(xiàn)象。江財?shù)葘W(xué)校就不一樣了,招生規(guī)模很小,在江西的招生計劃自然比南昌大學(xué)少很多,所以不存在志愿填報不滿的情況。同時南昌大學(xué)因為屬于省里重點中重點支持建設(shè)的學(xué)校,獲取省里的政策和資源支持相對更多,所以造成了省內(nèi)其他高校對南昌大學(xué)的偏見,甚至無理的歪曲。這些都可以從各個論壇中發(fā)現(xiàn)。本人認為,目前江西省高校的綜合實力,除了南昌大學(xué)外,還沒有那個學(xué)校的綜合實力能夠進入全國前100,甚至前150名。
至于江西財經(jīng)大學(xué),以前的確屬于財政部,現(xiàn)在屬于財政部與江西省共建高校,以江西省管理為主,以財經(jīng)為特色,會計學(xué)、財政學(xué)、經(jīng)濟學(xué)這幾個專業(yè)實力不錯,在江西省是最好的。該校一般專業(yè)在外省都在一本招生。
江西師范大學(xué),江西省屬規(guī)模最大的師范大學(xué),以師范為特色,也屬于綜合類高校。近年開始在江西一本招生,但是在外省,有些省份是一本,有些省份是二本,專業(yè)不同。
至于江西省的主要大學(xué)的綜合實力,個人認為從強到弱依次為:南昌大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)(上世紀60年代曾獲“全國重點大學(xué)”稱號)、江西理工大學(xué)、江西師范大學(xué)、江西財經(jīng)大學(xué)、東華理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、南昌航空大學(xué)、江西科技師范學(xué)院(南昌科技大學(xué)(籌))。
以上觀點是本人長期在江西省生活,對江西高等教育關(guān)注的結(jié)果,個人認為是很客觀的,如有不妥之處,還請了解!
江西理工大學(xué)到底怎么樣?
江西理工大學(xué)挺不錯的。
江西理工大學(xué)創(chuàng)辦于1958年,原名江西冶金學(xué)院,1988年更名為南方冶金學(xué)院,2004年更名為江西理工大學(xué)。學(xué)校曾先后隸屬于冶金工業(yè)部、中國有色金屬工業(yè)總公司,2013年成為江西省人民*、工業(yè)和信息化部、教育部共建高校。
學(xué)校1958年開辦本科教育,1980年開始碩士研究生教育,2013年開始博士研究生教育?,F(xiàn)有1個材料冶金化學(xué)學(xué)部,4個學(xué)術(shù)職能學(xué)部,18個教學(xué)學(xué)院,18個科研院所。全日制在校本科生2.4萬余人,在校研究生4000余人。
學(xué)科建設(shè):
學(xué)科建設(shè)整體水平較高,7個一級學(xué)科在全國第四輪學(xué)科評估結(jié)果中榜上有名。2019軟科一流學(xué)科排名冶金工程、礦業(yè)工程分別位居全國第7和第9,其中礦業(yè)工程進入全球前100,“材料科學(xué)”“工程科學(xué)”“化學(xué)”三個學(xué)科進入ESI全球排名前1%。
以上內(nèi)容參考: 江西理工大學(xué)官網(wǎng)——學(xué)校簡介
專業(yè)老師在線權(quán)威答疑 zy.offercoming.com北京-青島軌道展高峰論壇
北京-青島軌道展高峰論壇
4月27日,北京-青島國際城市軌道交通高峰論壇暨首屆中國城市軌道交通高新技術(shù)成果交易會高峰論壇在青島召開,論壇以“智賦城軌 綠色發(fā)展”為題,由中國城市軌道交通協(xié)會主辦。
中國工程院丁榮軍院士、陳湘生院士,中國城市軌道交通協(xié)會會長張燕友,青島市委常委、西海岸新區(qū)工委書記孫永紅,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機械裝備處處長邱闊天,住建部城市建設(shè)司市政交通處二級調(diào)研員程文錦,協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤,副會長李國勇、丁樹奎、仲建華、潘秀明、馬云雙,青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張君,以及各城市軌道交通建設(shè)、運營管理等部門領(lǐng)導(dǎo);來自協(xié)會會員單位,高交會參展單位等出席開幕式。周曉勤主持開幕式。
張燕友在致辭中表示,“智賦城軌,綠色發(fā)展”既是展覽和論壇的主題,也是當前行業(yè)發(fā)展的主旋律,二者相互融合、互為促進,一方面智慧賦能、創(chuàng)新驅(qū)動,推動綠色城軌發(fā)展;一方面綠色場景助力智慧創(chuàng)新,推動智慧城軌建設(shè)。張燕友指出,協(xié)會將以“綠智融合”為方向,久久為功,不斷推進,助力智慧城軌和綠色城軌取得更多成果。
孫永紅代表青島市委市*,對論壇的召開表示熱烈祝賀,對各位嘉賓遠道而來表示熱烈歡迎。他表示在巡館中感受到城軌交通行業(yè)蒸蒸日上的發(fā)展勁頭,青島是我國軌道交通發(fā)展的重要搖籃,具有悠久的軌道交通發(fā)展基因、深厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展底蘊,希望青島軌道交通再接再厲,為建設(shè)軌交強國貢獻力量。
在上午演講環(huán)節(jié),陳湘生院士作《關(guān)于我國城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的思考》主旨演講;榮獲2021年度城市軌道交通科技進步獎的丁榮軍院士分享“功率半導(dǎo)體器件—綠色城軌建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)”;丁樹奎帶來《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案》的重磅解讀;青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張君作《綠智融合助推城軌交通高質(zhì)量發(fā)展》主題演講;中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁馬云雙帶來主題演講《城市軌道交通“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”中車新型模式》;華為技術(shù)有限公司副總裁機場與軌道軍團 CEO李俊風作題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展,構(gòu)建智慧城軌》的主題演講。
經(jīng)過短暫的午休,主論壇進入下半場,持續(xù)輸出高質(zhì)量分享。下午論壇由協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任兼秘書長韓寶明主持。
仲建華在致辭中表示,論壇專家大咖云集,既有對國內(nèi)城軌行業(yè)最新創(chuàng)新成果的解讀分享,又有對世界高新技術(shù)發(fā)展趨勢的研究探討,是一場高質(zhì)量的城軌交流論壇,議題聚焦前沿、嘉賓卓有見地,他相信此次大會在各方積極參與下,將成為一屆特色鮮明、富有成效的盛會。
協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、重慶市鐵路(集團)有限公司原董事長官波(成渝雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通——重慶都市快軌網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展與實踐),協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、廣州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理蔡昌?。ㄜ壍澜煌ㄖ浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展破折號多網(wǎng)融合研究與實踐),協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、北京交通大學(xué)國家重點實驗室主任唐濤(中國城軌列控系統(tǒng)(CMTCS) 總體架構(gòu)及發(fā)展路徑),協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、北京市地鐵運營公司創(chuàng)新研究院院長魏運(首都地鐵既有線改造探索與實踐),北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司總規(guī)劃師徐成永(都市快軌設(shè)計理念創(chuàng)新與發(fā)展),北京交通大學(xué)教授夏海山(軌道交通TOD 的國際視角與中國創(chuàng)新),比亞迪股份有限公司副總裁任林(行業(yè)示范工程——低運量軌道交通全生命周期自平衡解決方案——重慶云巴運營實踐探討與前景展望),深圳市地鐵集團有限公司副總經(jīng)理黃一格(城軌交通企業(yè) BIM/CIM 技術(shù)應(yīng)用的探索與實踐),江西理工大學(xué)黨委書記、中國有色金屬學(xué)會副理事長楊斌(小運量永磁懸浮單軌交通系統(tǒng)研發(fā)與實踐——紅軌),城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心有限公司副總經(jīng)理王忻(國家示范工程——智慧城軌綜合檢測列車新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用),阿爾斯通中國區(qū)總裁耿明(合作·多贏·打造低碳智慧的交通未來——阿爾斯通中國在行動,卡斯柯信號有限公司技術(shù)總監(jiān)汪小勇(數(shù)字賦能 啟驥未來),深信服科技股份有限公司交通事業(yè)部城軌業(yè)務(wù)部總監(jiān)胡佳樂(城軌“綠智融合”發(fā)展背景下網(wǎng)絡(luò)安全探索與實踐)等諸多嘉賓帶來精華演講,從自身實踐中汲取寶貴經(jīng)驗,精辟凝練、高瞻遠矚,為論壇帶來智慧思維的碰撞。
參會代表一致認為,本屆論壇是一次“綠智融合引領(lǐng)發(fā)展,創(chuàng)新驅(qū)動共創(chuàng)未來”的行業(yè)盛會,引領(lǐng)行業(yè)在智慧化、綠色化發(fā)展之路上走得越發(fā)穩(wěn)健,引領(lǐng)行業(yè)共同奔向高質(zhì)量發(fā)展的宏大目標,為智慧城軌、綠色城軌建設(shè)明確了思路和方向,共同推動城軌交通綠智融合發(fā)展。
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