北京交通大學(xué)理學(xué)院一、北京交通大學(xué)在哪里

來源：好上學(xué) ??時間：2024-09-17

今天，好上學(xué)小編為大家?guī)砹吮本┙煌ù髮W(xué)理學(xué)院一、北京交通大學(xué)在哪里，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！
北京交通大學(xué)理學(xué)院
一、北京交通大學(xué)在哪里

北京交通大學(xué)重點專業(yè)

北京交通大學(xué)開設(shè)的專業(yè)有通信工程、軟件工程(設(shè)3個專業(yè)方向)、物流管理、交通運輸、機械工程及自動化、經(jīng)濟學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)、土木工程、交通工程、自動化等，具體完整專業(yè)請看下表。
北京交通大學(xué)專業(yè)一覽表
學(xué)院本科專業(yè)
北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院通信工程、軌道交通信號與控制、自動化、電子科學(xué)與技術(shù)、信息工程
北京交通大學(xué)計算機與信息技術(shù)學(xué)院計算機科學(xué)與技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)（鐵路信息技術(shù)）、計算機科學(xué)與技術(shù)（醫(yī)學(xué)信息技術(shù)）、物聯(lián)網(wǎng)工程、信息安全、保密技術(shù)
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院經(jīng)濟學(xué)、金融學(xué)、會計學(xué)、財務(wù)管理、工商管理、市場營銷、旅游管理、物流管理、信息管理與信息系統(tǒng)、工程管理、勞動與社會保障、保密管理
北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院交通運輸（鐵道運輸）、交通運輸（城市軌道交通）、交通運輸（智能運輸工程）、交通運輸（高速鐵路客運組織與服務(wù)）、交通運輸（民航運輸）、交通工程、物流工程、電子商務(wù)
北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院土木工程、鐵道工程、環(huán)境工程
北京交通大學(xué)機械與電子控制工程學(xué)院機械工程、車輛工程、測控技術(shù)與儀器、能源與動力工程、工業(yè)工程
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院電氣工程及其自動化、電氣工程及其自動化（軌道牽引電氣化）
北京交通大學(xué)理學(xué)院信息與計算科學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、光電信息科學(xué)與工程、材料化學(xué)
北京交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院無
北京交通大學(xué)語言與傳播學(xué)院英語、西班牙語、葡萄牙語、傳播學(xué)、網(wǎng)絡(luò)與新媒體
北京交通大學(xué)軟件學(xué)院軟件工程
北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院建筑學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃、數(shù)字媒體藝術(shù)、環(huán)境設(shè)計、視覺傳達設(shè)計
北京交通大學(xué)法學(xué)院法學(xué)
北京交通大學(xué)特色重點專業(yè)名單
1、國家級特色專業(yè)（13個）: 通信工程、軟件工程(設(shè)3個專業(yè)方向)、物流管理、交通運輸、機械工程及自動化、經(jīng)濟學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)、土木工程、交通工程、自動化、電氣工程與自動化。
2、世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科：系統(tǒng)科學(xué)。
3、國家級重點學(xué)科：交通運輸工程、信息與通信工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、橋梁與隧道工程。
4、原鐵道部重點學(xué)科（4個）：系統(tǒng)工程、電磁場與微波技術(shù)、車輛工程、電力系統(tǒng)及其自動化。

二、北京交通大學(xué)介紹

北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清*創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，北京分校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，*主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等?？茖W(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才?！皷|京審判”擔(dān)任首席檢察官的向哲浚，中國著名的經(jīng)濟學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。

學(xué)校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，依托信息、管理和交通科學(xué)與技術(shù)等優(yōu)勢特色學(xué)科，通過智力支持、人才保障和專業(yè)服務(wù)，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的一系列性重大成果，為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近年來，學(xué)校科技創(chuàng)新取得重大突破，CBTC地鐵運行控制系統(tǒng)的研發(fā)和成功應(yīng)用，使我國成為第4個掌握該項技術(shù)的國家，實現(xiàn)自主可控；FAO全自動無人駕駛列控系統(tǒng)已達到城市軌道交通列車運行自動化水平的國際最高等級；復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關(guān)鍵技術(shù)是軌道結(jié)構(gòu)近百年來最突出的改進與創(chuàng)新；“標(biāo)識網(wǎng)絡(luò)體系及關(guān)鍵技術(shù)”“智慧協(xié)同網(wǎng)絡(luò)”提高了我國下一代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力；“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”對建立現(xiàn)代交通科學(xué)理論體系具有重要指導(dǎo)意義；“復(fù)雜路網(wǎng)條件下高速鐵路列控系統(tǒng)互操作和可靠運用關(guān)鍵技術(shù)”為我國高速鐵路列控系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)、測試和運用提供了保障；“大型屋蓋及圍護體系抗風(fēng)防災(zāi)理論、關(guān)鍵技術(shù)”攻克了大型屋蓋及其圍護體系抗風(fēng)難題，提出的風(fēng)荷載公式，填補了國內(nèi)外空白，納入國家標(biāo)準。目前，學(xué)校正在全面推進實施學(xué)?！笆濉币?guī)劃和《綜合改革方案》各項任務(wù)，堅持“三步走”戰(zhàn)略，到本世紀中葉基本建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學(xué)。

學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米。2015年9月，位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學(xué)校各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。

歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計算機與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、交通運輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、理學(xué)院、語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、國家保密學(xué)院等14個學(xué)院；設(shè)有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學(xué)院；與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學(xué)院——北京交通大學(xué)海濱學(xué)院。

學(xué)校在四大世界大學(xué)排行榜中穩(wěn)步提升，在U.S.News世界大學(xué)排行、上海軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排行中進入500+。在最具影響力的世界大學(xué)學(xué)科排行榜均有學(xué)科上榜，工程與技術(shù)、計算機科學(xué)、商科與經(jīng)濟學(xué)、物理學(xué)等4個學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，電氣與電子工程，計算機科學(xué)與信息系統(tǒng)，機械、航空與*工程，材料科學(xué)，數(shù)學(xué)，物理學(xué)與天文學(xué)，商業(yè)與管理研究，統(tǒng)計與運籌學(xué)等8個學(xué)科進入QS世界頂尖學(xué)科，交通運輸工程學(xué)科位列上海軟科世界一流學(xué)科第一，工程學(xué)接近ESI前1‰，工程學(xué)、計算機科學(xué)、材料科學(xué)進入ESI前3‰。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；系統(tǒng)科學(xué)、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、工商管理等5個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前10%（A類）；應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)、土木工程、統(tǒng)計學(xué)、馬克思主義理論、機械工程、管理科學(xué)與工程、軟件工程等7個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前20%（B+類）。學(xué)校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、橋梁與隧道工程2個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，包括一級學(xué)科所涵蓋的二級學(xué)科國家重點學(xué)科總數(shù)達到8個；建有博士后科研流動站15個；有一級學(xué)科博士點21個，一級學(xué)科碩士點33個，有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業(yè)學(xué)位。

學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學(xué)實力的關(guān)鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工2972人，其中專任教師1877人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1286人，具有碩士及以上學(xué)歷的1774人）。學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士9人，國家級教學(xué)名師5人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員6人，國家“*”專家13人，*特聘教授6人、講座教授1人、青年學(xué)者3人，百千萬人才工程國家級人選11人，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者17人，享受*特殊津貼專家156人。

學(xué)校始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)，素質(zhì)教育成績斐然，向國家輸送了大量人才。學(xué)校1997年、2006年參加全國本科教學(xué)工作水平評估均獲得優(yōu)秀。學(xué)校有在校本科生15534人，博士研究生2861人，碩士研究生8169人，非全日制碩士研究生1580人，在職專業(yè)學(xué)位研究生2182人，成人學(xué)生6249人，外國留學(xué)生全年累計2217人。近三屆本科教學(xué)成果獎評選中，獲得國家級一等獎2項、二等獎9項。近三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。近5年，學(xué)校新增1名國家“*”教學(xué)名師，10名北京市教學(xué)名師、4名北京市青年教學(xué)名師。學(xué)校擁有11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，11個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證，2個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目2個、國家級大學(xué)生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心。學(xué)校獲評國家級精品在線開放課程8門、獲評國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊；獲評“全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作50強”“國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃實施工作先進單位”“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。通過設(shè)立理科試驗班（思源班）、基礎(chǔ)學(xué)科拔尖人才試點班（知行班）、本碩（博）連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等多樣化人才培養(yǎng)模式，加強了拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學(xué)校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上，本科生深造率超過55%，學(xué)校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學(xué)生藝術(shù)團在全國和首都歷次大學(xué)生藝術(shù)展演比賽中取得優(yōu)異成績，曾獲全國第一、二、三、四、五屆大學(xué)生藝術(shù)展演器樂組一等獎和多項北京市一等獎，并多次赴海外進行文化交流演出。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團排演的大學(xué)生版《長征組歌》在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響，話劇《茅以升》成功入選“共和國的脊梁—科學(xué)大師名校宣傳工程”，在校內(nèi)外演出多場，贏得社會各界廣泛好評。學(xué)校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學(xué)生代表隊成績斐然，截至2018年底在國家級及以上各類比賽*獲冠軍133項（次），其中羽毛球87項、跆拳道19項、田徑17項、男子排球1項、射擊1項、棒壘球2項、橋牌1項、舞蹈隊4項。

學(xué)校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點，不斷提升社會服務(wù)能力。學(xué)校擁有省部級以上科研平臺61個，其中包括國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心（牽頭）1個，國家能源研發(fā)中心1個，國家國際科技合作基地2個，國家認可實驗室4個，國家大學(xué)科技園1個，教育部重點實驗室/工程研究中心9個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個，首批首都高端智庫1個，北京市哲學(xué)社會科學(xué)研究基地4個，建有北京市研究中心北京交通大學(xué)研究基地，以及交通運輸行業(yè)重點實驗室2個，其他省部級科研平臺8個。近5年，學(xué)校承擔(dān)了原“973”計劃、“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃項目（課題）、國家社會科學(xué)基金重大項目、國家自然科學(xué)基金項目以及有關(guān)部委的各類科研課題1萬余項，科研經(jīng)費38億元。發(fā)表SCIE檢索論文4942篇、EI檢索論文7516篇、ISTP檢索論文2627篇。申請專利2743項，獲授權(quán)專利1418項。創(chuàng)立學(xué)術(shù)交流品牌“中國交通高層論壇”“交大大講堂”，主辦和承辦高水平國際學(xué)術(shù)會議60余場。獲得國家級獎勵10項，省部級科技獎勵155項，其中主持完成項目獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項和國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項。主持完成的4項人文社會科學(xué)研究成果獲高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎（人文社會科學(xué)）。擁有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)12.9億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1189萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。

一、北京交通大學(xué)在哪里

北京交通大學(xué)地址在北京市海淀區(qū)上園村3號，該校是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民*和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學(xué)。

北京交通大學(xué)怎么樣啊?

北京交通大學(xué)優(yōu)勢：血統(tǒng)純正；就業(yè)比較好；錄取分數(shù)線較高；地理位置極佳；缺點：僅僅是211；沒有與分數(shù)相匹配的教學(xué)質(zhì)量和硬件。

學(xué)校簡介

北京交通大學(xué)（Beijing Jiaotong University）位于中國政治、文化、科教中心首都北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學(xué)。是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、“2011計劃”、“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”項目建設(shè)高校。學(xué)校是國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目簽約高校，是具有研究生院的首批博士、碩士學(xué)位授予權(quán)高校。

北京交通大學(xué)優(yōu)勢

1) 百年老校，國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校。
2) 交通大學(xué)的五子之一：西安、上海、北京、西南和新竹。每年交大校友會在一起開。
2) 全國top3的專業(yè)：鐵路、交通運輸、通信、軌道交通、橋梁隧道、物流、系統(tǒng)工程。
3) 新中國第一任校長茅以升，建校115年+，地處北京二環(huán)西北角，校區(qū)1100畝，在平谷校區(qū)建設(shè)近三千畝的校區(qū)。
4)工科院校，就業(yè)和口碑都很好。
5)錄取分數(shù)線較高（北交錄取分比不少985高校要高），比如在河南山東兩省一般在高校排名25名左右。

北京交通大學(xué)劣勢

1)、總得來說作為一個211，性價比并不太高，尤其是對于非北京考生。錄取分數(shù)線虛高但并沒有與分數(shù)相匹配的教學(xué)質(zhì)量和硬件。

2)、對于追求學(xué)術(shù)精神的同學(xué)并不建議你來北交，不能否認交大也確實有若干精研科研的老師，但是整體風(fēng)氣從領(lǐng)導(dǎo)開始就是官僚體系濃重。這甚至成為了交大的特色，也許經(jīng)過四年的培養(yǎng)你的專業(yè)知識只是一般，但是只要你在學(xué)校里面多跑動，你會成為一個精明的社會活動者，這個特質(zhì)讓很多北交的校友在各自的行業(yè)中成了領(lǐng)導(dǎo)。論到在北京各個部委跑關(guān)系，老師聯(lián)系校外機構(gòu)賺鈔票，在鐵路部門擴展影響力，個人覺得交大是頂級的。

3)、北京211學(xué)校分數(shù)除了中財北郵就是北交，主要因為好專業(yè)都是熱門，結(jié)果經(jīng)管比不過中財，通信比不過北郵，鐵路比不過西南交大，到頭來某院院長還說以上是王牌專業(yè)，無語凝噎。
4、與北京其他名校院校相比，歷屆學(xué)生總體評價：位置一流，名字二流，學(xué)術(shù)三流。

結(jié)論

北京交通大學(xué)畢竟不是985，各種方面都少一個發(fā)展平臺。而且有上交和西交在前，總感覺被壓著發(fā)展。北交的特色專業(yè)有優(yōu)勢，尤其是工學(xué)，學(xué)校也重視其發(fā)展，就業(yè)相當(dāng)不錯。如果學(xué)其他學(xué)科不如去一個分數(shù)低一點的985學(xué)習(xí)，認可度會大很多。