軍事院校飛行訓(xùn)練專業(yè)排名 其他信息：

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世界軍校排名表

世界軍校排行榜

一 美國陸軍軍官學(xué)校--“西點軍校”
西點軍校的正式名稱是“美國陸軍軍官學(xué)?！?。學(xué)校位于紐約市北郊的哈得遜河上“肘狀”的三角巖石坡地上，該地點被當?shù)厝朔Q為“西點”，故習(xí)慣上又稱其為“西點軍?！?。 在美國獨立戰(zhàn)爭期間，西點曾經(jīng)是美利堅開國總統(tǒng)華盛頓所率軍隊的駐扎地。 1802年3月，美國國會通過一項法案，決定在紐約北郊的西點建立一所軍事學(xué)院。同年7月4日，西點軍校正式開學(xué)。在最初的10年中，西點軍校主要是一所為部隊培養(yǎng)工兵人才的學(xué)徒學(xué)校。 GB1812年4月份，美國國會通過另一項法案，將軍校確認為美國陸軍培養(yǎng)軍官的主要場所。1976年，婦女被允許進入學(xué)校學(xué)習(xí)。目前，西點軍校大約有4000名學(xué)生，學(xué)制四年，學(xué)科包括工程學(xué)、兵役學(xué)、社會及自然科學(xué)以及人文科學(xué)。 西點軍校成立至今已有200多年，為美國培養(yǎng)了眾多的軍事人才。它的畢業(yè)生中，有3700人成為將軍。美國南北戰(zhàn)爭中，南北雙方幾乎所有有名的將領(lǐng)，都具有兩個共同點：一、參加過美國對墨西哥的侵略戰(zhàn)爭；二、畢業(yè)于西點軍校。在這場大規(guī)模的內(nèi)戰(zhàn)中，西點軍校的同學(xué)們對峙于戰(zhàn)場，其場面的戲劇性與傳奇性可謂空前。 20世紀中葉，西點軍校的畢業(yè)生，隨著美國的全球擴張戰(zhàn)略，其影響力也跨出美國國內(nèi)，邁向全球。第一次世界大戰(zhàn)中，美國派往歐洲的遠征軍司令潘興畢業(yè)于西點；二戰(zhàn)中，中國讀者最耳熟能詳?shù)膸讉€名字——麥克阿瑟、艾森豪威爾、巴頓，全部都是西點畢業(yè)生。二戰(zhàn)后，美國對外發(fā)動的歷次戰(zhàn)爭，其將領(lǐng)也都出于西點，比如，侵越美軍司令威斯勃蘭特、海灣戰(zhàn)爭中央總部司令施瓦茨科普夫、科索沃戰(zhàn)爭美軍指揮官克拉克將軍等。 西點軍校在培養(yǎng)大批軍事家的同時，它還為美國培養(yǎng)和造就了眾多的政治家、企業(yè)家和科學(xué)家。其中著名的有：第59任國務(wù)卿黑格、國際銀行主席奧姆斯特德、軍火大王杜邦、巴拿馬運河的總工程師戈瑟爾斯、剛卸任的國務(wù)卿鮑威爾等等。
二 美國海軍學(xué)院--英雄的母校
提起尼米茲，人們都知道他是二戰(zhàn)時美國的海軍英雄。他的母?！鞍材遣ɡ购＼妼W(xué)院”也同樣赫赫有名。1794年，喬治·華盛頓總統(tǒng)勸說國會，授權(quán)他組建新海軍力量以打擊日益猖獗的海盜。建立海軍的事宜也被提上議事日程。 美國海軍“杜魯門”號航母 1825年，約翰·昆西·亞當斯總統(tǒng)催促國會建立一所海軍學(xué)?！耙耘囵B(yǎng)優(yōu)秀的海軍軍官”。這一建議直到20年后才因一起重大事件而獲通過。1842年9月13日，“薩莫號”訓(xùn)練船從布魯克林碼頭起航，然而，紀律渙散，居然發(fā)生了叛亂。最后，艦上的叛亂首領(lǐng)海軍學(xué)員菲利普·斯賓塞和他的兩名主要同伙，水手長塞繆爾·克倫威爾和水手以利沙·斯莫，被吊死在桅桿橫端。這件事震驚了美國全國，也直接導(dǎo)致了海軍學(xué)院的建立。 1845年10月10日，馬里蘭州安那波利斯一個占地10英畝的塞文堡陸軍兵營，迎來了50名海軍學(xué)員和7名教官，美國的海軍軍事學(xué)院終于誕生了。 1850年，海軍學(xué)校正式更名為“美國海軍學(xué)院”。隨著美國海軍的成長，學(xué)院的規(guī)模不斷擴大：原先10英畝的土地已經(jīng)擴大到338英畝；由50名學(xué)員組成的學(xué)員隊也變成了4000人的旅級規(guī)模；現(xiàn)代化的花崗巖建筑代替了塞文堡的舊式木質(zhì)建筑。在短短幾十年間，美國海軍從由帆船和蒸汽船組成的艦隊發(fā)展成為擁有核動力潛艇、水面艦只和超音速飛機的高技術(shù)艦隊。1976年，國會批準女性可以進入所有軍校學(xué)習(xí)，海軍學(xué)院也開始接受第一名女性學(xué)員。目前，女性學(xué)員已占海軍學(xué)院新生隊伍的13%-14%，接受與男性同學(xué)相同的學(xué)術(shù)和專業(yè)訓(xùn)練。

三 伏龍芝軍事學(xué)院 ---前蘇聯(lián)出元帥的地方
在中國，提起前蘇聯(lián)的伏龍芝軍事學(xué)院，幾乎無人不知。劉伯承、左權(quán)、劉亞樓這些中國的名將都曾受訓(xùn)于這所學(xué)院。 ?蘇聯(lián)元帥 蘇聯(lián)海軍元帥 兵種主帥，元帥 大將伏龍芝軍事學(xué)院初建于1918年12月8日，原稱“工農(nóng)紅軍軍事學(xué)院”?！笆赂锩背晒螅t色政權(quán)面臨著白俄反動力量的反撲和外國軍事力量的干涉。最高統(tǒng)帥率部決定在莫斯科成立自己的革命軍校，培養(yǎng)政治合格、軍事過硬的蘇維埃軍事干部。就這樣，工農(nóng)紅軍軍事學(xué)院成立了。 1924年4月至1925年1月，伏龍芝元帥任院長。1925年11月5日，在他逝世后，“工農(nóng)紅軍軍事學(xué)院”正式被命名為伏龍芝軍事學(xué)院。在伏龍芝軍事學(xué)院走過的80多年歷程中，它為前蘇聯(lián)和俄羅斯武裝力量培養(yǎng)了大批軍事人才。“十月革命”后，“工農(nóng)紅軍軍事學(xué)院”的畢業(yè)生成為紅軍的骨干力量，對肅清白俄反動勢力和戰(zhàn)勝外國干涉軍起到了十分重要的作用。其中最著名的學(xué)員有恰帕耶夫(夏伯陽)和切韋列夫。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后的兩年半時間內(nèi)，從伏龍芝學(xué)院直接去前線的將軍和其他軍官就有6000名以上，其中包括在高級首長進修班畢業(yè)的朱可夫、索科洛夫斯基、羅特米斯特羅夫、巴格拉米揚、崔可夫等高級將領(lǐng)。我國的劉伯承元帥于1928-1930年曾在伏龍芝軍事進修學(xué)院。八路軍副總參謀長左權(quán)將軍在1927-1930年、原空軍司令員劉亞樓上將于1939-1945年都曾到伏龍芝學(xué)院留學(xué)深造。 蘇聯(lián)解體后，根據(jù)“俄羅斯軍隊2000年軍隊改革計劃”，該院1998年與裝甲兵軍事學(xué)院和“射擊”高級軍官進修學(xué)校合并為“俄聯(lián)邦武裝力量諸兵種合成軍事學(xué)院”。現(xiàn)在該院進行著大量的科研工作，學(xué)院的科研潛力在俄羅斯國內(nèi)軍事院校中是首屈一指的。目前在學(xué)院工作的有7名功勛科學(xué)家、9名科學(xué)院院士、54名教授、187名副教授，430名博士和副博士。

四 桑赫斯特皇家軍事學(xué)院 --兩所歷史悠久的軍校
1947年，英國陸軍兩所歷史悠久的軍?！始臆娛聦W(xué)院和皇家軍事大學(xué)——合并，組成桑赫斯特皇家軍事學(xué)院。 ?皇家軍事學(xué)院成立于1741年，位于伍利奇的一座皇家炮兵軍械庫附近，專門為皇家炮兵和皇家工兵訓(xùn)練貴族學(xué)員。到1939年，有超過半數(shù)以上的坦克部隊軍官出自皇家軍事學(xué)院。英國陸軍未來綜合士兵技術(shù)項目訓(xùn)練 皇家軍事大學(xué)成立于1800年，位于桑赫斯特。1789年法國爆發(fā)大革命，英國予以干涉，但均遭慘敗。英國陸軍的約翰·馬曾特少將痛定思痛，在喬治三世國王的支持下，建立起了這么一所參謀軍官學(xué)校。學(xué)校共有三個部分：高級系，負責(zé)訓(xùn)練參謀軍官；初級系，訓(xùn)練貴族學(xué)員，有點像皇家軍事學(xué)院但較不重視科學(xué)和技術(shù)的教學(xué)；軍團，由軍士后代組成的演示營，并訓(xùn)練他們成為未來的軍士。不過，高級系和軍團目前都已經(jīng)分離出去，前者與皇家海軍和皇家空軍參謀大學(xué)組成了“聯(lián)合軍種指揮與參謀大學(xué)”，后者則演變成約克公爵學(xué)校。1936年，英國國防部決定將皇家軍事大學(xué)和皇家軍事學(xué)院合并，在桑赫斯特成立一所陸軍軍官學(xué)院。然而在此決定實施前，1939年，二戰(zhàn)爆發(fā)了，兩所學(xué)校都就地解放。戰(zhàn)后成立的桑赫斯特皇家軍事學(xué)院繼承了皇家軍事學(xué)院和桑赫斯特皇家軍事大學(xué)的優(yōu)秀傳統(tǒng)，開始為整個英國陸軍訓(xùn)練正規(guī)軍官。學(xué)院設(shè)有三個系，每個系有四個連隊，分別以1914年以前一次大戰(zhàn)和二次大戰(zhàn)期間的著名戰(zhàn)役命名。在兩年的學(xué)習(xí)期間，學(xué)員們將學(xué)習(xí)體能、步兵戰(zhàn)術(shù)、武器操作、野戰(zhàn)工事等軍事科目和科學(xué)、數(shù)學(xué)、語言、軍事歷史等學(xué)術(shù)科目。 歷史上，英國軍隊陸軍參謀長多是由該校畢業(yè)生擔(dān)任。其中，前英國首相丘吉爾以及蒙哥馬利、羅伯茨、亞歷山大等10多名陸軍元帥都是從這里走出來的。此外，英國王室也有入軍事學(xué)院學(xué)習(xí)的傳統(tǒng)。現(xiàn)在查爾斯王子的兒子——哈利王子就將于明年1日進入桑赫斯特軍事學(xué)院學(xué)習(xí)。 ?

五 圣西爾軍校
拿破侖·波拿巴成為首席執(zhí)政官以后，由于軍隊連年征戰(zhàn)，他手下奇缺優(yōu)秀軍官。同時，他也非常懷念自己早年在巴黎炮兵學(xué)校的學(xué)習(xí)生涯，于是決心成立一所軍官學(xué)校。他在1803年1月28日簽署法令，在楓丹白露成立軍事?？茖W(xué)校。1805年1月30日，拿破侖將一面繡有“為打勝仗而受訓(xùn)”校訓(xùn)的錦旗授予學(xué)校。1808年3月24日，軍校遷至巴黎西南郊凡爾賽宮附近的圣西爾。人們又稱這所軍校為“圣西爾軍?！?。 1942年，納粹攻占法國全境，這所久負盛名的軍校被迫解散。與此同時，一所由戴高樂創(chuàng)辦的軍官訓(xùn)練學(xué)校在倫敦成立，為“自由法蘭西”培養(yǎng)軍隊指揮員。戰(zhàn)后，這所在戰(zhàn)爭中成立并保留下來的軍校又成為“諸兵種軍事專科學(xué)?！?，并遷回本土。由于圣西爾軍校的建筑已在盟軍為解放巴黎而實施的轟炸中被夷為平地，新校址只好設(shè)在巴黎以西約300公里的雷恩市郊外。1961年，根據(jù)招生對象不同，諸兵種軍校一分為二，又恢復(fù)了圣西爾軍事專科學(xué)校的名稱和傳統(tǒng)。

六 克蘭韋爾軍學(xué)院
克蘭韋爾空軍學(xué)院的淵源可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)期間。當時，英國海軍部想在南部和東部海岸建立一些航空站，以補充海岸警衛(wèi)系統(tǒng)的不足，更好地對來自海上和空中的入侵進行預(yù)警。為此英國皇家海軍航空兵于1915年決定成立一個獨立單位，訓(xùn)練軍官和船員操作飛機、觀測汽球和飛艇。1916年4月1日，“皇家海軍航空兵克蘭韋爾中央訓(xùn)練團”正式成立，戈費雷·佩因海軍準將任指揮官。 1918年4月1日，隨著皇家海軍航空兵和皇家飛行團的合并，克蘭韋爾的所有權(quán)也轉(zhuǎn)交給英國皇家空軍。前海軍基地的名稱也被換為“英國皇家空軍克蘭韋爾站”。第一次世界大戰(zhàn)后，英國皇家空軍參謀長休·特倫查德爵士決定加強皇家空軍作為獨立軍種的地位。其中的一項措施就是建立一所軍事航空學(xué)院，為皇家空軍未來的指揮官們提供基礎(chǔ)訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練。 1920年2月5日，英國皇家空軍正式成立，朗克羅夫特空軍準將為學(xué)院院長。這也標志著世界上第一個軍事航空學(xué)院的誕生。 1922年，學(xué)院決定興建學(xué)院大樓以替代戰(zhàn)時的海軍棚屋。這項工程直到1933年9月才完成，耗資32.1萬英鎊。1934年10月，威爾士王子(后來的愛德華八世)主持了學(xué)院大樓的落成儀式。

院校專業(yè)：

基本學(xué)制：四年 | 招生對象： | 學(xué)歷：中專 | 專業(yè)代碼：081805K

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，適應(yīng)21世紀民用航空事業(yè)發(fā)展，具備 德、智、體等方面全面素質(zhì)和綜合能力，符合國際民航培訓(xùn)標準的航線運輸機駕駛高級應(yīng)用型人 才。本專業(yè)畢業(yè)生達到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級的知識和技能標準要求，并完成航線 運輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，能夠從事民航國內(nèi)、國際航線運輸機駕駛工作。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)熱愛社會主義祖國，擁護中國*的領(lǐng)導(dǎo)，具有為國家富強、民 族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責(zé)任感，初步樹立科學(xué)的世界觀和為人民服務(wù)的人生觀，掌握馬 克思主義、*思想和中國特色社會主義理論的基本原理，了解我國基本國情，能理論聯(lián)系實 際、實事求是，具有嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，艱苦奮斗、實干創(chuàng)新的精神和熱愛勞動、自律謙讓、文明禮 貌、忠誠團結(jié)的品質(zhì)，遵紀守法，具有高度的組織紀律性。本專業(yè)學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)必需的 基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論，接受航空運輸飛行員必需的操縱技術(shù)、航行方法和機組資 源管理( CRM)等專業(yè)訓(xùn)練。本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)嚴格、緊張、連續(xù)工作所需的良好的心理素質(zhì) 及強健體魄。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．了解現(xiàn)代民用航空器的系統(tǒng)、動力裝置及機載設(shè)備的工作原理及應(yīng)用；

2．熟悉現(xiàn)代航行系統(tǒng)、航空氣象、空中交通管制和飛行安全的有關(guān)法律法規(guī)，了解航空運輸 營運知識；

3．掌握飛機基本駕駛術(shù)和目視、儀表飛行規(guī)則的航行術(shù)；

4．具有適應(yīng)飛行職業(yè)所需要的良好心理素質(zhì)、機組資源管理能力；

5．達到國際民航組織對飛行人員英語語言能力的要求，具有一定的人文知識和計算機應(yīng)用 能力。

主干學(xué)科：交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)。

核心知識領(lǐng)域：飛行原理、空中領(lǐng)航、飛行英語、飛機系統(tǒng)、航空動力裝置、航空氣象、民航飛 機電氣儀表及通信系統(tǒng)、空中交通管制基礎(chǔ)、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執(zhí) 照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程。

核心課程示例：

示例一：飛行原理（64學(xué)時）、空中領(lǐng)航（72學(xué)時）、飛行英語（200學(xué)時）、飛機系統(tǒng)（48學(xué) 時）、航空動力裝置（48學(xué)時）、航空氣象（64學(xué)時）、民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)（48學(xué)時）、空 中交通管制基礎(chǔ)（32學(xué)時）、儀表飛行程序（32學(xué)時）、飛行性能與計劃（48學(xué)時）、航線運輸駕駛 員執(zhí)照理論課程（112學(xué)時）、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程（255學(xué)時）。

示例二：飛行原理（一）（48學(xué)時）、飛行原理（二）（48學(xué)時）、空中領(lǐng)航學(xué)（48學(xué)時）、飛行專 業(yè)英語（閱讀）（64學(xué)時）、飛行專業(yè)英語（聽力）（64學(xué)時）、陸空通話（64學(xué)時）、飛機構(gòu)造（48學(xué) 時）、航空動力裝置（48學(xué)時）、航空氣象（48學(xué)時）、機載設(shè)備（48學(xué)時）、空中交通管制學(xué)（48學(xué) 時）、目視與儀表飛行程序設(shè)計（32學(xué)時）、飛行性能與計劃（32學(xué)時）。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練，商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練，儀表等級訓(xùn)練、 多發(fā)等級訓(xùn)練，高性能飛機／機組配合訓(xùn)練、飛行實踐綜合報告、航空公司實習(xí)。

修業(yè)年限：四年。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

【本專業(yè)為國家控制布點的專業(yè)】 0819 海洋工程類

職業(yè)能力要求

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

《飛行原理》、《飛機構(gòu)造》、《航空動力裝置》、《民航飛機電子設(shè)備》、《空氣動力學(xué)》、《飛行力學(xué)》、《空中領(lǐng)航學(xué)》、《飛行氣象學(xué)》、《飛行安全》、《機組資源管理》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：駕駛、運輸機駕駛。

專業(yè)（技能）方向

專業(yè)（技能）方向

民航類企業(yè)：飛行駕駛、營運管理； 軍事類單位：飛行駕駛、空中戰(zhàn)斗。

職業(yè)資格證書舉例

職業(yè)資格證書舉例

繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例

就業(yè)方向

就業(yè)方向

目前國內(nèi)機長的工資已經(jīng)達到了國際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲?！倍c國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發(fā)達的美國來說，現(xiàn)有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人，全產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場出現(xiàn)巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓(xùn)，一躍成為全國第一和第二大市場。

對應(yīng)職業(yè)（崗位）

對應(yīng)職業(yè)（崗位）

院校專業(yè)：

國家航空大學(xué)（英文簡稱NAU）在烏克蘭是一所高等教育機構(gòu)，在世界上是最領(lǐng)先的航空高等教育之一。該大學(xué)主要在工程、經(jīng)濟學(xué)、律師、生態(tài)學(xué)、翻譯、心理學(xué)、社會學(xué)、等等這些專業(yè)培訓(xùn)出高素質(zhì)專業(yè)人員。 國立航空大學(xué)

詳情

歷史小知識 1933年在基輔理工學(xué)院的基礎(chǔ)上開設(shè)了航空課，并且在同年在基輔理工學(xué)院航空系上成立了肌膚航空學(xué)院。在1965年改稱為民航基輔研究所。在1949年開始招收外國留學(xué)生，當時有7名來自中國的學(xué)生在該院校學(xué)習(xí)。在1994年獲得了大學(xué)地位并改稱為基輔國立民航大學(xué)。在2000年該大學(xué)獲得了國家地位正式更名為國立航空大學(xué)。 如今該大學(xué)在近80年的歷程中，已有200000多名高素質(zhì)專家重該大學(xué)畢業(yè)。大多數(shù)畢業(yè)生中包括提供飛機飛行、維護和維修、客貨運輸?shù)闹茖W(xué)家，航空公司負責(zé)人、企業(yè)家、列寧和國家將獲得者等等知名人物。 該大學(xué)的國際學(xué)院為全球122多個國家培訓(xùn)了約6500多名專家，其中有超過250名學(xué)生成為了科學(xué)的候選人和醫(yī)生。該大學(xué)的畢業(yè)生在航空公司、企業(yè)、設(shè)計和設(shè)計辦公室擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職位。 如今該大學(xué)以擁有獨特的設(shè)備、管理航空和太空火箭技術(shù)的系統(tǒng)、先進的技術(shù)、以及高等教育機構(gòu)的高科學(xué)和教學(xué)潛力。該大學(xué)擁有70架飛機和直升機、42架飛機發(fā)動機、3臺復(fù)雜的航空模擬器、240個機載系統(tǒng)、模擬器支架和3,000多臺現(xiàn)代計算機。該大學(xué)擁有世界上唯一的訓(xùn)練機庫、訓(xùn)練機場、無線電多邊形和地面設(shè)備地面、空氣動力學(xué)和訓(xùn)練綜合體。 該大學(xué)擁有一支強大的師資團隊，其中有15名院士和該大學(xué)的相應(yīng)成員，有270多名科學(xué)博士教授、有900多名科學(xué)候選人副博士教授、有80多名榮譽科學(xué)家和技術(shù)人員以及國家獎獲得者。來自航空公司和工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先專家也參與了教育過程。該大學(xué)的在校生有50000多名，也包括來自世界49個國家的1200多名外國外國留學(xué)生。 如今該大學(xué)的航空航天、運輸技術(shù)、經(jīng)濟與企業(yè)、管理、建筑、電子設(shè)備、無線電工程、計算機工程、自動化與計算機等等這些專業(yè)受外國留學(xué)生的歡迎。該大學(xué)還與來自世界英國、西班牙、荷蘭、德國、法國、中國、韓國等等其它國家的大學(xué)一起，對廣泛的科學(xué)和技術(shù)進行研究。與該大學(xué)合作的外國航空公司有蒙古MIAT航空公司、越南航空公司、越南太平洋航空公司、塔吉克斯坦Tochikiston航空公司、摩爾多瓦航空公司等等。每年派出教師和學(xué)生去外國高等教育機構(gòu)學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗。該大學(xué)每年經(jīng)常組織參加國內(nèi)和國際會議、探討會等等項目。 學(xué)校設(shè)施 教學(xué)樓 科技圖書館 文化藝術(shù)中心 醫(yī)療中心 體育和保健中心 大學(xué)出版社 宿舍 餐廳 藥房 學(xué)生俱樂部 院系介紹 信息與診斷系統(tǒng)學(xué)院 經(jīng)濟與管理學(xué)院 法學(xué)院 運輸技術(shù)學(xué)院 人文學(xué)院 研究所介紹 航空航天研究所 計算機技術(shù)的電子控制系統(tǒng)研究所 城市發(fā)展研究院 航空和航天法研究所師資培訓(xùn)學(xué)院研究所的研究院 人道主義研究所 國際民航組織研究所 遠程和遠程學(xué)習(xí)研究所 先進技術(shù)研究所 研究生研究所 土地管理和信息研究所 技術(shù)、國際關(guān)系研究所技術(shù)管理研究所 城市簡介 基輔，在烏克蘭是一所最大的城市。是烏克蘭的文化、政治、社會經(jīng)濟、運輸、科學(xué)和宗教中心。是繼伊斯坦布爾，莫斯科，倫敦，圣彼得堡，柏林和馬德里之后的歐洲第七大城市。 地理位置 位于烏克蘭中部的北部，第聶伯河，基輔中心的聚集地。 城市氣候 屬于中等大陸氣候，冬季和夏季都溫暖，但在氣候變化的程度上具有海洋的特征。空氣的溫度主要取決于太陽輻射的接收，太陽輻射又取決于太陽光的入射角。在夏至（6月22日），角度達到63°。這一天的持續(xù)時間為16.5小時。在冬至的那一天（12月22日），太陽升起在地平線上方16°。這一天的持續(xù)時間是8小時。每年的總?cè)照諘r間為1927小時，或43％。在這一年中，最長的日照在6月和7月（每次279小時），最短在12月（139小時）?；o的年平均氣溫為+ 8.4°C，最高 - 7月：+ 20.5°C，最低 - 1月：-3.5°C。 預(yù)科信息 該大學(xué)的預(yù)科班是為了零基礎(chǔ)俄語外國留學(xué)生而成立的。具體課程會根據(jù)學(xué)生所選的專業(yè)方向而制定的。 在完成預(yù)科課程之后學(xué)生將獲得烏克蘭教育和科學(xué)部批準的證書。

空軍航空大學(xué)排名

其他信息：

空軍航空大學(xué)，副軍級建制，是我國唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府，“十一五”期間軍隊“2110工程”重點建設(shè)院校 中國人民*空軍航空大學(xué)前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)?！獤|北*聯(lián)軍航空學(xué)校。由原空軍長春飛行學(xué)院、第七飛行學(xué)院和第二航空學(xué)院于2004年6月9日合并組建成立，是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學(xué)府，是中央軍委批準的軍隊“2110工程”重點建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭;2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學(xué)院并入空軍航空大學(xué)。 空軍航空大學(xué)擁有碩士研究生、本科2個培訓(xùn)層次，培訓(xùn)任務(wù)主要有三個部分，一是承擔(dān)航空飛行與指揮、航空機務(wù)工程、航空特種專業(yè)等本科生長干部學(xué)歷教育； 二是承擔(dān)國防生、地方大學(xué)生任職教育和部隊現(xiàn)職干部輪訓(xùn)任務(wù)； 三是承擔(dān)外國軍事留學(xué)生培訓(xùn)任務(wù)。 大學(xué)現(xiàn)有軍事學(xué)、工學(xué)兩大學(xué)科門類，設(shè)有1個博士后科研工作站，6個碩士學(xué)位一級學(xué)科授權(quán)點，飛行技術(shù)、偵察情報、目標工程等本科專業(yè)，其中包括2個吉林省優(yōu)勢特色重點學(xué)科，構(gòu)建了與空軍主體戰(zhàn)斗力建設(shè)相配套的學(xué)科專業(yè)體系，形成了基礎(chǔ)教育、專業(yè)教育、飛行訓(xùn)練相融合的空地教學(xué)訓(xùn)練體系。

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)校排名

中國十大航空學(xué)校排名?

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
現(xiàn)在是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學(xué)，211工程、985工程，雙一流建設(shè)大學(xué)。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器*工程


2、北京航空航天大學(xué)
簡稱“北航”，創(chuàng)建于1952年，是由當時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。在2017年“軟科世界一流學(xué)科排名”中航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國第一。作為中國航天航空領(lǐng)域發(fā)展的主要組成部分，北航都發(fā)揮著十分重要的作用。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程


3、西北工業(yè)大學(xué)
現(xiàn)在直屬中華人民共和國工業(yè)和信息化部，由工信部與教育部、陜西省共建，是中國唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學(xué)研究為特色的全國重點大學(xué)。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器*工程


4、南京航空航天大學(xué)
簡稱“南航”，學(xué)校由工信部直屬，由工信部和中國民航局共建，是國家211工程，學(xué)校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程


5、南昌航空大學(xué)
南昌航空大學(xué)是江西省人民*與國家國防科技工業(yè)局共建的多科性大學(xué)，原隸屬于航空航天部六所高等院校之一。學(xué)校前身是1952年創(chuàng)辦的漢口航空工業(yè)學(xué)校，1954年8月遷到南昌，2007年更名為南昌航空大學(xué)。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：測控技術(shù)與儀器


6、沈陽航空航天大學(xué)
沈陽航空航天大學(xué)是教育部、中航工業(yè)集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校。學(xué)校始建于1952 年，是原航空工業(yè)部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為“沈陽航空工業(yè)學(xué)校”，與2010年正式更名為沈陽航空航天大學(xué)。學(xué)校地處遼寧工業(yè)基地，就業(yè)機會也比較多，畢業(yè)出來還是非常受歡迎的。


航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器動力工程 、飛行器*工程


7、中國民航大學(xué)
中國民航大學(xué)位于天津，是中國民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校。學(xué)校是民航界的最高學(xué)府，世界上規(guī)模最大的民航高等學(xué)府。前身是1951年9月25日成立的中央人民*人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學(xué)校，2006年5月30日，學(xué)校更名為中國民航大學(xué)。
8、北華航天工業(yè)學(xué)院
北華航天工業(yè)學(xué)院，坐落于河北廊坊，是由國家國防科技工業(yè)局、中國航天科技集團有限公司、中國航天科工集團有限公司與河北省人民*共建的一所公辦普通本科院校，是國務(wù)院學(xué)位委員會批準的碩士學(xué)位授予單位，服務(wù)國家（航天）特殊需求碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)單位。


國家國防特色學(xué)科：軍用計算機應(yīng)用技術(shù)、航空宇航*工程


9、貴州航天工業(yè)學(xué)院
貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Guizhou Aerospace Vocational and Technical College）位于貴州省遵義市，2000年5月，經(jīng)貴州省人民*批準組建，是省內(nèi)第一批兩所高職院校之一。貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院前身為原航天工業(yè)部所屬的貴州航天職工大學(xué)（1984年組建）和原國家勞動部所屬的貴州航天高級技工學(xué)校（1976年組建）。
10、西安航空學(xué)院
學(xué)校創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學(xué)校，隸屬原航空工業(yè)部；1957年合并蘭州航空工業(yè)學(xué)校；1960年升格為?？茖W(xué)校，更名為西安航空工業(yè)專科學(xué)校；1985年經(jīng)原國家教委批準升格為西安航空工業(yè)技術(shù)專科學(xué)校；1993年更名為西安航空技術(shù)高等?？茖W(xué)校。1999年劃轉(zhuǎn)地方，隸屬陜西省人民*，為中央與地方共建院校。2012年經(jīng)教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學(xué)院。


省級重點專業(yè)（?？啤⒉糠郑汉娇諜C電設(shè)備維修、飛機*技術(shù)

其他信息：

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的課程主要有：工程力學(xué)、工程流體力學(xué)、飛行技術(shù)材料、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)、船舶柴油機、船舶鋪機、輪機自動化基礎(chǔ)、輪機自動化、船舶動力裝置技術(shù)管理、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)、輪機維護與修理、船舶防污染技術(shù)、輪機英語、飛行原理、飛機構(gòu)造、航空動力裝置、民航飛機電子設(shè)備、空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、空中領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛行安全、機組資源管理等。

補充材料：

飛行技術(shù)是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。

飛行技術(shù)專業(yè)主要就是培養(yǎng)飛行員掌握空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱控制原理以及現(xiàn)代運輸飛機構(gòu)造等方面的基礎(chǔ)知識，學(xué)會識別和運用航線圖，接受運輸機通信和空中領(lǐng)航的訓(xùn)練。該專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。

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