鐵路電力院校排名榜山東 專科鐵路專業(yè)與電力專業(yè)哪個就業(yè)渠道寬

今天，好上學(xué)小編為大家?guī)砹髓F路電力院校排名榜山東 ?？畦F路專業(yè)與電力專業(yè)哪個就業(yè)渠道寬，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

城市軌道交通專業(yè)學(xué)校排名?

全國開設(shè)軌道交通信號與控制專業(yè)的普通高等學(xué)校分別是（排名不分先后）：
北京交通大學(xué)（211，該專業(yè)設(shè)于電子信息工程學(xué)院）
西南交通大學(xué) （211，該專業(yè)設(shè)于信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院）
蘭州交通大學(xué)（原蘭州鐵道學(xué)院，創(chuàng)建于l958年，該專業(yè)設(shè)于自動化與電氣工程學(xué)院）
南京理工大學(xué) （211，該專業(yè)設(shè)于自動化學(xué)院）
鄭州大學(xué) （211，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）
中北大學(xué) （原太原機械學(xué)院—— 華北工學(xué)院 ，老牌兵器工科院校，該專業(yè)設(shè)于計算機與控制工程學(xué)院）
西華大學(xué) （原 四川工業(yè)學(xué)院 ，建于1960，省屬重點，該專業(yè)設(shè)于電氣與電子信息學(xué)院）
長沙理工大學(xué)（長沙交通學(xué)院和 長沙電力學(xué)院 合并組建于2003年，該專業(yè)設(shè)于電氣與信息工程學(xué)院）
昆明理工大學(xué)（創(chuàng)建于1954年，云南工業(yè)大學(xué)1999并入，省屬重點，該專業(yè)設(shè)于信息工程與自動化學(xué)院）
河南理工大學(xué)（原焦作工學(xué)院，該專業(yè)設(shè)于電氣工程與自動化學(xué)院）
華東交通大學(xué) （創(chuàng)建于1971年，江西省重點，2012年由原交通設(shè)備信息工程專業(yè)更名，設(shè)于軌道交通學(xué)院）
石家莊鐵道大學(xué)（原鐵道兵工程學(xué)院，1979年被列為全國重點，該專業(yè)設(shè)于電氣電子工程學(xué)院）
上海工程技術(shù)大學(xué)（上海交通大學(xué)機電分校、 華東紡織工學(xué)院 分院合并，該專業(yè)設(shè)于城市軌道交通學(xué)院）
大連交通大學(xué)（原大連鐵道學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，該專業(yè)設(shè)于電氣信息學(xué)院）
河南工業(yè)大學(xué) （原鄭州工程學(xué)院，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）
其它新開設(shè)軌道交通信號與控制專業(yè)的高校還包括（排名不分先后）：
江漢大學(xué)（該專業(yè)設(shè)于物理與信息工程學(xué)院 自動化系）
中南民族大學(xué) （該專業(yè)設(shè)于計算機科學(xué)學(xué)院自動化系）
湖北師范學(xué)院（原黃石師范學(xué)院，成立于1978年，該專業(yè)設(shè)于機電與控制工程學(xué)院）
淮南師范學(xué)院
北京聯(lián)合大學(xué)
江蘇師范大學(xué)
常州大學(xué)
華北水利水電學(xué)院
臨沂大學(xué)
黑龍江工程學(xué)院
寶雞文理學(xué)院
湖北理工學(xué)院
貴州理工學(xué)院（2013年教育部批準(zhǔn)建建立，省屬本科理工院校，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）
山東交通學(xué)院（2002年濟南交通高專與中國重汽職大合并組建，升為本科高校，該專業(yè)設(shè)于軌道交通學(xué)院）
唐山學(xué)院
九江學(xué)院
邵陽學(xué)院
西安交通工程學(xué)院（1994年創(chuàng)辦，前身為西安科技商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，城市軌道交通控制專業(yè)設(shè)于交通工程系）
鄭州科技學(xué)院（民辦，前身是創(chuàng)建于1988年的中原職業(yè)大學(xué)，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）
長春科技學(xué)院（民辦高校）
無錫太湖學(xué)院（民辦高校）
沈陽工學(xué)院（民辦高校，由沈理工應(yīng)用技術(shù)學(xué)院和沈陽農(nóng)大科技學(xué)院合并，該專業(yè)設(shè)于信息與控制學(xué)院設(shè)）
大連科技學(xué)院（獨立學(xué)院——大連交通大學(xué)信息工程學(xué)院，轉(zhuǎn)設(shè)為普通高校，該專業(yè)設(shè)于交通運輸學(xué)院）
蘇州大學(xué)文正學(xué)院（獨立學(xué)院，1998年12月成立，該專業(yè)設(shè)于城市軌道交通系）
同濟大學(xué)浙江學(xué)院（獨立學(xué)院，2008年5月成立，該專業(yè)設(shè)于電子與信息工程系）
石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院（獨立學(xué)院）
北京交通大學(xué)海濱學(xué)院（獨立學(xué)院）
長春理工大學(xué)光電信息學(xué)院（獨立學(xué)院）
長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院（獨立學(xué)院）
重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院（獨立學(xué)院）
河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院（獨立學(xué)院）
中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院（獨立學(xué)院）
南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院（獨立學(xué)院）
同濟大學(xué)浙江學(xué)院（獨立學(xué)院）

院校專業(yè)：

北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民*和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學(xué)，,是國家,“,2,11工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”,“雙一流”建設(shè)高校,。,北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到,1896,年，前身是清*創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。,1917,年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，,1921,年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。,1923,年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。,1950,年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，*主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。,1952,年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。,1970,年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。,2000,年與北京電力高等?？茖W(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。,2003,年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個無線廣播電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺大,馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。,學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米；在山東省威海市建有威海校區(qū)，占地面積1000余畝；各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。在河北省黃驊市建有北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實驗基地；,在北京市豐臺區(qū)打造國際一流的豐臺軌道交通“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新基地；,在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及國際教育培訓(xùn)的示范區(qū)。,歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計算機與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、交通運輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、,數(shù)學(xué)與統(tǒng)計,學(xué)院、物理科學(xué)與工程學(xué)院、,語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、,環(huán)境學(xué)院、,國家保密學(xué)院、,詹天佑學(xué)院（智慧交通未來技術(shù)學(xué)院）、,威海國際學(xué)院等,1,8,個學(xué)院,。,學(xué)校,學(xué)科實力雄厚。高質(zhì)量完成“雙一流”首輪建設(shè)任務(wù)——“智慧交通”,一流,學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)。,學(xué)校,在國內(nèi)外知名的大學(xué)、學(xué)科排行榜中穩(wěn)步提升，繼續(xù)保持,軟科世界,大學(xué)排名500強。15個學(xué)科入圍,軟科世界,一流學(xué)科排名，14個學(xué)科入圍,U.S.News,世界大學(xué)學(xué)科排名，9個學(xué)科進(jìn)入QS世界頂尖學(xué)科排名，5個學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，26個學(xué)科入圍2021,軟科中國,最好學(xué)科排名，交通運輸工程、系統(tǒng)科學(xué)繼續(xù)蟬聯(lián)全國第一。工程學(xué)保持ESI前1‰，6個學(xué)科進(jìn)入ESI前1%。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；5個學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評估前10%（A類）；7個學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評估前20%（B+類）。建有博士后科研流動站17個,，工作站1個,；有一級學(xué)科博士點21個，博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別3個；一級學(xué)科碩士點32個、二級學(xué)科碩士點2個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別19個。,學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學(xué)實力的關(guān)鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工3151人，其中專任教師2049人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1504人，具有碩士及以上學(xué)歷的1959人）。,學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士10人，中國工程院外籍院士1人，,國家級教學(xué)名師5人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員6人，國家“萬人計劃”專家,17,人，百千萬人才工程國家級人選8人，,國家杰出青年基金獲得者14人、優(yōu)秀青年基金獲得者23人，,中宣部“四個一批”人才,2,人。,學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，教育教學(xué)改革與建設(shè)成績斐然，為國家與行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。學(xué)校有在校本科生16888人，博士研究生,2763,人，碩士研究生,9933,人，成人學(xué)生,3389,人，外國留學(xué)生全年累計,1142,人。近三屆本科教學(xué)成果獎評選中，獲得國家級一等獎3項、二等獎8項。近三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。學(xué)校有34個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，12個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認(rèn)證，3個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目3個、國家級大學(xué)生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心。,3個研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地獲評“全國工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地”。,學(xué)校獲評國家級一流本科課程32門、國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲評首屆全國優(yōu)質(zhì)教材主編4本、參編1本，獲評全國教材建設(shè)先進(jìn)個人1人,。,計算機科學(xué),基地獲,批國家級基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地，軟件學(xué)院獲批國家級特色化示范性軟件學(xué)院。,學(xué)校深入實施本,研,貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通的“四通”教育教學(xué)模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，成立詹天佑學(xué)院，探索“3+5”本,研,貫通人才培養(yǎng)模式，打造基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地。,本科生就業(yè)率穩(wěn)定在95%，深造率,超過,56%，研究生,就,業(yè)率,穩(wěn)定在98%，學(xué)校獲評全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校、教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校,。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團排演的大學(xué)生版《長征組歌》和原創(chuàng)話劇《茅以升》已成為學(xué)校進(jìn)行愛國主義教育的有效載體。,學(xué)校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學(xué)生代表隊成績斐然，2021年獲全國冠軍2項、亞軍1項、季軍4項，北京市冠軍15項、亞軍23項、季軍18項。,學(xué)校始終瞄準(zhǔn)科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，,全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、磁懸浮列車、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，,取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進(jìn)水平的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展,作出,了積極貢獻(xiàn)，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。,學(xué)校共有省部級以上科研平臺70余個，其中,包括,軌道交通控制與安全,國家重點實驗室,、,國家軌道交通安全評估研究中心、,智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心,、,軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心，已納入國家新序列管理的軌道交通運行控制系統(tǒng)、移動專用網(wǎng)絡(luò),2個國家工程研究中心，國家國際科技合作基地2個、教育部重點實驗室/工程研究中心8,個,、交通運輸行業(yè)重點實驗室2個、國家能源研發(fā)中心1個、鐵路行業(yè)重點實驗室3個、北京實驗室2個、北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個、學(xué)科創(chuàng)新引智基地8個,。學(xué)校是交通,運輸,部交通強國建設(shè)試點單位，建有,首批首都高端智庫,1個，交通運輸部交通運輸新型智庫1個，北京市*新時代中國特色社會主義思想研究中心北京交通大學(xué)研究基地1個，北京市哲學(xué)社會科學(xué)研究基地4個，教育部國別與區(qū)域研究中心1個。定期舉辦“中國交通高層論壇”“首都高端智庫北京交通發(fā)展論壇”“交大大講堂”,。,學(xué)校全面實現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)到桌面、有線和無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高性能計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代信息技術(shù)的深入應(yīng)用，有力地支撐和推動了學(xué)校事業(yè)的發(fā)展與改革創(chuàng)新；,現(xiàn)有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn),14,億元；,圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1555萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫，設(shè)有教育部科技查新工作站和高校國家知識產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。,學(xué)校把加強合作交流作為提高辦學(xué)水平的重要途徑，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，與美、英、德、法等,51,個,國家的,242,所,大學(xué)及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。積極傳播中國文化，在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙共辦有4所孔子學(xué)院。加入國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯(lián)合會，,成,為“中國-東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟”、UIC高速鐵路高校聯(lián)盟牽頭單位，,不斷,提升國際鐵路領(lǐng)域影響力和話語權(quán)。加強國際科研合作，牽頭成立,中美、中俄、中英和中印尼高鐵研究中心,。,充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用，在海內(nèi)外成立校友組織,5,5,個,，吸納董事單位,8,8,家,，與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方*等單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在人才培養(yǎng)、科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛合作。教育基金會成為民政部認(rèn)定4A級慈善組織。,“飲水思源，愛國榮?！薄１本┙煌ù髮W(xué)秉承“知行”校訓(xùn)，肩負(fù)新的使命，正以更加開拓進(jìn)取的精神向著特色鮮明世界一流大學(xué)的目標(biāo)邁進(jìn)。

鐵路局跟國家電網(wǎng)哪個好?

國家電網(wǎng)好。

1、國網(wǎng)考試公平公正,有明確的考試大綱，通過率相對比較高

國家電網(wǎng)每年都會組織 校園招聘 考試，其組織形式為全國統(tǒng)考，任何報考國家電網(wǎng)的 應(yīng)屆畢業(yè)生 機會都是均等的。

國家電網(wǎng)采取分專業(yè)統(tǒng)考的方式，有明確的考試大綱，如果好好備考的話或者參加專業(yè)的考前培訓(xùn)班的話，通過率比較高。

2、國網(wǎng)錄取的機率相對較大。

很多人都認(rèn)為，能考進(jìn)去國家電網(wǎng)的都是有背景或者是父母在國家電網(wǎng)上班的子女。但是，據(jù)統(tǒng)計，國家電網(wǎng)2016屆總共招收2萬多人。難道這2萬多人都有背景，都是子女嗎?而且，國網(wǎng)的筆試分值占總分值的65%，只要努力，錄取的機率是十分大的。

很多人都認(rèn)為，能考進(jìn)去國家電網(wǎng)的都是有背景或者是父母在國家電網(wǎng)上班的子女。但是，據(jù)統(tǒng)計，國家電網(wǎng)2016屆總共招收2萬多人。難道這2萬多人都有背景，都是子女嗎?而且，國網(wǎng)的筆試分值占總分值的65%，只要努力，錄取的機率是十分大的。

3、國網(wǎng)的錄取專業(yè)與學(xué)歷更廣

只要符合國家電網(wǎng)相關(guān)專業(yè)要求的專科和本科應(yīng)屆畢業(yè)生均可報考，沒有太多的限制。國家電網(wǎng)每年有兩批(或者三批)考試，每個批次的考試針對不同的學(xué)歷和專業(yè)。這對于非 電氣專業(yè) 與?？茖W(xué)歷的應(yīng)屆畢業(yè)生來說，十分有利。

4、國家電網(wǎng)屬于國有重要骨干企業(yè)

報考考生只要通過所有考試，就可以成為正式編制員工，不僅享受優(yōu)越的福利待遇，而且擁有良好的發(fā) 展空間。

交通專業(yè)大學(xué)排名

?？畦F路專業(yè)與電力專業(yè)哪個就業(yè)渠道寬

專科鐵路專業(yè)和電力專業(yè)都是有前景的就業(yè)領(lǐng)域，但它們之間在就業(yè)渠道上還是存在一些差異。

首先，電力相關(guān)行業(yè)的發(fā)展速度要快于鐵路行業(yè)，因此電力相關(guān)企業(yè)需要大量人手來滿足市場對新能源、新裝備、新科技的需求。而鐵路行

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