盾構專業(yè)本科院校排名 ?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)?附?？凭蜆I(yè)率最高的十大...

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湖南高速鐵路職業(yè)技術學院的系部介紹

鐵道建筑系辦學歷史淵源于學院建校之初，其工業(yè)與民用建筑專業(yè)和給水排水專業(yè)分別開辦于1952年和1964年，是學院最早開辦的少數(shù)幾個專業(yè)。2005年在原建筑工程專業(yè)科的基礎上組建成立建筑工程系，2012年為適應鐵路和城鎮(zhèn)建設人才的需要，更名為鐵道建筑系。
本系現(xiàn)開設建筑工程技術、給水排水工程技術、建筑裝飾工程技術、建筑設計技術、工程造價五個專業(yè)。其中建筑工程技術專業(yè)是湖南省精品專業(yè)，給水排水工程技術專業(yè)是湖南省重點建設專業(yè)。
本系共有60名教師，其中副高職稱以上的20名，占33%，有18人具有國家注冊建筑師、結構師、監(jiān)理工程師、造價工程師等職業(yè)資格。雙師型教師50名，占83%。有省級專業(yè)帶頭人2名，市級學科帶頭人1名。教學設施先進完備，校內實訓基地設有9個實訓中心,內設19個實訓車間，建筑面積7200m，設備總值近千萬元。能從事建筑行業(yè)主要工種的職業(yè)技能的培訓與鑒定。
鐵道建筑系始終堅持以鐵路建筑企業(yè)和省內外建筑企業(yè)對人才的需求為導向進行專業(yè)建設和課程開發(fā)，突出工學結合的辦學特色，加強對學生的實際動手能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，學生深受用人單位好評，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率持續(xù)在90%以上。
鐵道建筑系所開專業(yè)有：建筑工程技術、工程造價、裝飾工程技術、給排水工程技術、建筑設計技術專業(yè)。
辦學優(yōu)勢：是建設部高職高專建筑工程技術、給排水與市政工程技術專業(yè)教學指導委員會委員學校；是建設部建筑行業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)培訓基地、國家財政獎勵支持的建筑類綜合實訓基地、湖南省唯一的建筑工程生產性實習實訓（教師認證培訓）基地。系部師資力量雄厚，副教授以上高級職稱比例達到40%，有30人具有國家注冊建造師、造價師、結構師、監(jiān)理師、材料檢測師等職業(yè)資格，“雙師型”教師占88%。學生在?？煽既∪珖靸r員、施工員、安全員、質量員、材料員、等職業(yè)資格證，并可在校就讀本科學歷。與中鐵建設、中鐵四局、中鐵五局、中鐵隧道局、中鐵二十五局、深圳艾益康咨詢公司、上海浦高工程公司、清遠中正監(jiān)理公司等幾十家有影響力的國家大中型建筑企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，具有在鐵路建設單位和其他建設單位多途徑多崗位選擇就業(yè)優(yōu)勢，近三年畢業(yè)生就業(yè)率均保持在95%以上。建筑工程技術專業(yè)在整個湖南省工程類高職院校中排名前三，是湖南省精品專業(yè)，擁有湖南省重點建設實訓基地，就業(yè)領域包括：房屋建設、道路橋梁建設、隧道盾構施工、工程監(jiān)理、造價咨詢、安全管理、資料管理等。 鐵道電信系是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院重點建設系部，已有近30年的辦學歷史，現(xiàn)有在校學生2500余人。系下設有鐵道通信信號、通信技術、計算機應用、計算機多媒體技術、計算機中心、數(shù)學六個教研室。開設有“鐵道通信信號”、“高速鐵路信號控制”、“通信技術（鐵路通信方向）”、“計算機應用（高鐵智能控制方向）”、“計算機多媒體技術(鐵路傳媒方向)”五個專業(yè)。
系部擁有一支高素質的雙師型教學團隊。現(xiàn)有教職工76人，其中教授2人，副教授15人，雙師型教師59人，有29名教師擁有碩士學位及以上學位，現(xiàn)場聘任專家29人，教授級高工1人，教授2人，雙師比例達到76.62%。
系教學設施齊全，擁有列車運行控制系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖、區(qū)間信號、調度集中、信號電源、程控交換、光纖通信、鐵路專用通信等技術先進、功能完善的實訓室。2011年12月，鐵道通信信號專業(yè)獲批中央財政支持的重點建設項目，現(xiàn)為院級重點建設專業(yè)，鐵道部優(yōu)秀專業(yè)?！败囌居嬎銠C聯(lián)鎖”課程被評為院級精品課程，“鐵道通信信號專業(yè)教學團隊”獲得2010年院級教學團隊稱號。
鐵道電信系大力推進“崗位導向、學練一體”人才培養(yǎng)模式，專業(yè)特色鮮明，就業(yè)前景好，在行業(yè)領域具有較高的社會聲譽。系部與鐵路局、工程局、城際鐵路公司、大型國有企業(yè)專用線、城市軌道交通企業(yè)有著良好的合作關系，是廣州、武漢、上海、南昌、西安、南寧等鐵路局，香港、深圳、廣州、長沙等地鐵公司，中鐵建電氣化局、中國中鐵二十五局等工程局的人才培養(yǎng)基地，畢業(yè)生深受用人單位的歡迎，就業(yè)率一直保持在98%以上。 鐵道工程系是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院的重點建設系部，現(xiàn)有學生3663人。該系創(chuàng)辦歷史悠久，成績斐然。辦學六十多年來為鐵道部、城市地鐵公司、地方鐵路和工程建設單位培養(yǎng)了工程技術人才近13萬名，學生遍布全國各地。在全國鐵路系統(tǒng)享有鐵路黃埔軍校的美譽。
全系現(xiàn)有教職員工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，碩士30人。衡陽市院士專家1人，衡陽市學科帶頭人1人，湖南省評標專家15人，國家注冊巖土工程師、國家注冊監(jiān)理工程師、造價工程師等15人，兩院院士高鐵專家沈志云擔任顧問，33名企業(yè)專家和技師任*教師，雙師素質教師占95 %以上。擁有高鐵專家1人，現(xiàn)開設鐵道工程技術、城市軌道交通工程技術、公路與橋梁工程技術、橋隧檢測與加固工程技術、鐵路橋梁與隧道技術等五個專業(yè)。下設有鐵道工程、橋隧工程、公路工程、城市軌道、勘測設計、力學等六個教研室。還設有系辦公室和學生工作辦公室。
教學設施先進完備。建有測量、探傷、軌道交通等20個設施完備的校內實訓室，與廣鐵集團共建國內一流的高鐵實訓基地――軌道交通綜合實訓基地和鋼軌探傷基地，與上海先科橋隧檢測與加固工程有限公司共建的工程檢測實訓中心，與廣州南方測繪儀器有限公司共建高鐵精測精調等生產性實訓室。另與中鐵25局、華南鐵路監(jiān)理公司、廣州地鐵、衡陽工務段、衡陽車務段、衡陽車輛段、衡陽客運段等共建25個穩(wěn)定的校外實訓基地，能同時滿足1250個工位的實訓和頂崗實習。
鐵道工程系始終堅持以企業(yè)對人才的需求為導向進行專業(yè)改造和課程開發(fā)，引入高鐵企業(yè)現(xiàn)場項目或真實任務100多個，構建“基于工作任務導向的課程體系”，形成了獨特的“項目導向、角色互動”人才培養(yǎng)模式，加強對學生的實際動手能力、職業(yè)技能和綜合培養(yǎng)和訓練。嚴謹治學，實行半軍事化管理，形成了特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的畢業(yè)生人才風格。歷屆畢業(yè)生中有鐵路企業(yè)高層領導，有一線技術精英、勞動模范、高鐵新技術人才。我系學生曾榮獲全國數(shù)學建模比賽一等獎、湖南省大學生“挑戰(zhàn)杯”競賽銀獎和銅獎，全國測量技能大賽獎；2011年有5名學生赴美實習載譽歸來。由于培養(yǎng)目標明晰，定位準確，職業(yè)教育特色鮮明，實行“雙證制”，培養(yǎng)出來的學生綜合素質高，技術過硬，吃苦耐勞，甘于奉獻，受到了用人單位的一致好評。學生就業(yè)前景廣闊，近幾年來畢業(yè)生就業(yè)率均在 98% 以上。
畢業(yè)生主要就業(yè)去向有：廣州鐵路（集團）公司、武漢鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、上海鐵路局、昆明鐵路局、成都鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局、*鐵路局、呼和浩特鐵路局、濟南鐵路局、青藏鐵路公司等鐵路局（公司）；中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵九局、中鐵十局、中鐵十九局、中鐵二十四局、中鐵二十五局、中鐵大橋局、中鐵隧道局等工程局；廣州地鐵、武漢地鐵、深圳地鐵、香港地鐵、無錫地鐵、南昌地鐵、衡陽地鐵、長沙地鐵等地鐵公司；中國鐵道科學院深圳分公司、廣州廣深珠高速公路管理局、廣州新光快速公路管理局、廣州市穗高工程監(jiān)理公司、中國道路橋梁總公司、湖南路橋總公司、鐵道部第一、第四勘探設計院等單位。 鐵道機電系是學院重點建設的專業(yè)系部。現(xiàn)設有鐵道機車車輛專業(yè)、電氣鐵道技術專業(yè)和文秘專業(yè)(工程管理方向)。鐵道機電系主要為鐵路和地鐵培養(yǎng)機車車輛檢修、機車乘務（電力機車司機）和電氣化接觸網檢修、城軌和地鐵供電，以及鐵路工程局秘書、文檔管理及情報工作等培養(yǎng)高端技能型人才。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為滿足我國快速發(fā)展的高鐵技術之于高端技能型人才的需求，鐵道機電系計劃在2012年新增高速動車組檢修專業(yè)。
鐵道機電系重視對學生專業(yè)技能和人文素質的培養(yǎng)?，F(xiàn)擁有機車車輛綜合演練基地、車輛制動實訓室、車輛電氣實訓室、PLC實訓室、單片機實訓室、電工電子實訓室、電氣化接觸網檢修演練基地、文秘綜合實訓室等，能滿足本系開設的各門專業(yè)課程的教學和實習的需要。學生畢業(yè)后主要就業(yè)方向是廣鐵集團公司、上海、南昌、武漢、西安、蘭州、昆明、南寧等各大鐵路局和香港地鐵、深圳地鐵、長沙地鐵等公司。畢業(yè)生深受各大鐵路局、地鐵公司和其他用人單位的歡迎。
鐵道機電系現(xiàn)有教師34人，其中高級職稱9人，中級職稱18人，擁有一支以兩院院士、機車動力牽引專家沈志云為引領的教學團隊和高素質的雙師型人才隊伍（含8位碩士、10位國家高級秘書、6位工程師）。此外，還聘有英、越籍外教各1名。鐵道機電系在校學生近1000人，設有機車車輛、電氣化、文秘和養(yǎng)路機械等四個教研室。是國家勞動和社會保障部全國統(tǒng)一鑒定考點，全國秘書人才培養(yǎng)示范基地，湖南省普通話培訓及測試點，鐵道部各工種以及國家勞動和社會保障部秘書、企業(yè)人力資源管理師等職業(yè)資格證書考試培訓單位，全國高教秘書學會理事單位。

常州盾構專業(yè)哪個學校好

常州工程職業(yè)技術學院 。
是一所由 江蘇省人民* 舉辦的全日制公辦普通高等學校，2004年被確認為國家建設類技能型緊缺人才培養(yǎng)試點高校，2010年被確認為江蘇省 示范性高職院校 。常州工程職業(yè)技術學院于2002年6月由江蘇省常州化工學校與江蘇建筑材料工業(yè)學校合并組建而成。
江蘇省常州化工學校原名常州化工學校，創(chuàng)建于1958年；1994年1月，江蘇省常州化工學校與常州市化工技工學校合并，組建為新的江蘇省常州化工學校。

專科學什么專業(yè)比較好就業(yè)?附?？凭蜆I(yè)率最高的十大...

對于分數(shù)只能報考?？茖W校的考生，肯定都會思考?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)。為了給大家提供幫助，以下為大家整理了2020?？凭蜆I(yè)率最高的十大專業(yè)，2021屆專科考生報志愿可參考。

一、?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)

從專業(yè)大類來看，就業(yè)率最高的依次是工學、管理學、經濟學，從具體專業(yè)來看的話，地礦類專業(yè)獨居榜首，就業(yè)率前十的專業(yè)中，有8個為理工類專業(yè)，高職（?？疲I(yè)也呈現(xiàn)出 理工類專業(yè)就業(yè)率較高 的趨勢。

根據麥可思研究發(fā)布的2021中國大學生就業(yè)相關報告，在高職專業(yè)中，2020年 綠牌專業(yè) 有： 鐵道機車、鐵道工程技術、社會體育、電力系統(tǒng)繼電保護與自動化技術、移動互聯(lián)應用技術、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、物聯(lián)網應用技術 。

注：綠牌專業(yè)是指薪資、就業(yè)率持續(xù)走高，且失業(yè)量較低的綜合考慮的專業(yè)。

因此各位考生，可根據自己的情況，選擇以上專業(yè)之一進行填報。這些專業(yè)就業(yè)率持續(xù)走高，而且失業(yè)量較低，如果不知道?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)的話，可考慮。

二、?？凭蜆I(yè)率最高的十大專業(yè)

其實關于專科就業(yè)率的問題，每個省的教育考試院都會公布相關數(shù)據，考生們可前往查看，以下以陜西省為例，為大家整理2020陜西省?？凭蜆I(yè)率最高的十大專業(yè)，想了解其他省份數(shù)據，可持續(xù)關注本網。

從以下數(shù)據可知，就業(yè)率最高的十大專業(yè)有：

TOP 1：鐵道車輛（就業(yè)率100%）

TOP 2：鐵道交通運營管理（就業(yè)率100%）

TOP 3：鐵道機車車輛（就業(yè)率96.3%）

TOP 4：鐵道通信信號（就業(yè)率82.35%）

TOP 5：高速鐵道技術（就業(yè)率81.82%）

TOP 6：工程機械運用與維護（就業(yè)率80%）

TOP 7：供用電技術（就業(yè)率80%）

TOP 8：康復治療技術（就業(yè)率80%）

TOP 9：盾構施工技術（就業(yè)率80%）

TOP 10：電氣化鐵道技術（就業(yè)率76.19%）

注：報告調查數(shù)據覆蓋的高職高專的專業(yè)數(shù)為282個?？紤]到對陜西高職高專院校專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質量指數(shù)測度的科學性與公正性，本報告選取參與調查的高職高專院校專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)占該專業(yè)畢業(yè)生總人數(shù)的比例不低于15%，且被調查高職高專院校該專業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)不低于40人的專業(yè)，共有106個。

2020年陜西 ?？茖I(yè)就業(yè)率排名一覽表：

盾構機學校在哪里有

四川建筑職業(yè)技術學院、 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院 等有相關專業(yè)。

國際上，廣義 盾構機 也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于?敞開式（非盾構法）?隧道掘進機。而在我國，習慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構機，將用于巖石地層的稱為（狹義）TBM。

盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構（局部氣壓、全局氣壓），機械式盾構（開胸式切削盾構，氣壓式盾構，泥水加壓盾構，土壓平衡盾構，混合型盾構，異型盾構）。

盾構機，全名叫 盾構隧道掘進機 ，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計*，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

江西大學排名

江西大學排名第三。 在江西省大學排名中，南昌大學排名第一，江西師范大學排名第二，江西財經大學排名第三。南昌大學是國家“雙一流”計劃世界一流學科建設高校、國家“211工程”重點建設高校，教育部與江西省部省合建高校、江西省高水平大學整體建設高校，是全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、教育部中國教育和科研計算機網江西主節(jié)點單位。

科研成就

2020年，學校獲批國家自然科學基金立項298項，其中獲批3項基金重點項目，獲批國家社科基金項目18項；江風益教授團隊“硅襯底高光效GaN基藍色發(fā)光二極管”項目摘得2015年度唯一國家技術發(fā)明獎一等獎；《漢字形體發(fā)展史》入選《國家社科基金項目優(yōu)秀成果選介匯編》。

2021年9月，學?！盎谕缴淞鞯耐翂浩胶舛軜嬆囡灧乐蜗到y(tǒng)”項目，獲得第四屆“江西省專利獎”。

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