中國民航大學(xué)簡介

中國民航大學(xué)概況

1951年9月25日，軍委民航局第二民用航空學(xué)校在天津宣告成立。

這所由毛澤東主席任命校長、周恩來總理選定校址的學(xué)校，奠定了中國民航大學(xué)的第一塊基石。

建校60多年來，中國民航大學(xué)已為民航和社會培養(yǎng)各類人才8萬余人，孕育出的一代代莘莘學(xué)子占中國民航職工總?cè)藬?shù)的七分之一，工程技術(shù)和管理人才的三分之一。

國內(nèi)所有涉及民航業(yè)務(wù)的單位、國際民航組織等機構(gòu)都有來自中國民航大學(xué)的學(xué)生，中國民航大學(xué)的校友們已經(jīng)成為中國民航高級工程技術(shù)和管理領(lǐng)域的一支中堅力量。

今天的中國民航大學(xué)已發(fā)展成為一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全，航空科學(xué)技術(shù)與交通運輸工程兩大學(xué)科群交叉融合具有鮮明辦學(xué)特色的高等學(xué)府。

中國民航大學(xué)學(xué)科建設(shè)

學(xué)校學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個學(xué)科門類，形成了一批在全國和民航有較大影響的優(yōu)勢學(xué)科。

目前擁有全日制碩士學(xué)位一級學(xué)科13個，覆蓋49個二級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，擁有工商管理碩士(MBA)辦學(xué)資質(zhì)、7個工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域和1個國際合作辦學(xué)碩士項目。

學(xué)?，F(xiàn)有28個本科專業(yè)、6個高職專業(yè)，本科專業(yè)中飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)3個專業(yè)為國家級特色專業(yè)點，飛行技術(shù)、飛行器制造工程、通信工程為國家專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，飛行器動力工程、電子信息工程、交通運輸、飛行技術(shù)4個專業(yè)為國家卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點專業(yè)，交通運輸為全國工程教育專業(yè)認(rèn)證通過專業(yè)，電子信息工程為全國CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)。

學(xué)校2007年成立并招生的中歐航空工程師學(xué)院是我國航空業(yè)首次引進(jìn)法國“精英工程師學(xué)院”教育模式，已被納入國家卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，2013年學(xué)院獲得法國工程師學(xué)銜委員會(CTI)的最高等級認(rèn)證(共四個等級)，同時獲得歐洲科學(xué)與工程碩士認(rèn)證，創(chuàng)造法國工程師學(xué)銜申請史79年以來歷史記錄，成為法國工程師學(xué)銜申請史上第一家首次申請即獲得最高等級認(rèn)證的的辦學(xué)機構(gòu)。

學(xué)校的空管實驗教學(xué)中心被評為國家級實驗教學(xué)示范中心建設(shè)單位。

中國民航大學(xué)人才培養(yǎng)

學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)是：夯實學(xué)生基礎(chǔ)理論知識，強化工程實踐能力及創(chuàng)新能力，提升學(xué)生的人文素養(yǎng)以及管理、溝通等綜合能力，培養(yǎng)強烈的民航職業(yè)道德意識和社會責(zé)任感，德智體全面發(fā)展。

學(xué)校遵循以培養(yǎng)工程能力為核心的“大工程觀”教育理念，堅持立足民航，走開放式辦學(xué)道路，深化教育教學(xué)改革，大力開展德育創(chuàng)新，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在教育部本科教學(xué)工作水平評估中獲得優(yōu)秀。

多年來，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。

學(xué)校還建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、ICAO飛行員英語、IATA乘務(wù)培訓(xùn)中心等培訓(xùn)機構(gòu)，面向民航機務(wù)、空管、飛行、機場、運輸、乘務(wù)等主干領(lǐng)域開展各類專業(yè)培訓(xùn)。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，不斷加強科研團(tuán)隊和科研平臺建設(shè)，積極推進(jìn)民航關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域科技攻關(guān)，為民航發(fā)展提供科技支撐。學(xué)校航大科技獲批成為國家級科技企業(yè)孵化器，成為全國民航唯一的國家級科技企業(yè)孵化器，被科技部授予為中國民航大學(xué)科技園內(nèi)中小企業(yè)專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺資質(zhì)，致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機制正在形成。

中國民航大學(xué)教學(xué)建設(shè)

學(xué)校現(xiàn)有省部級科研基地(重點實驗室)14個。

包括中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空運輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國民航機務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研基地、中國民航機場工程研究基地、適航審定技術(shù)與管理研究中心、天津市智能信號與圖像處理重點實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市空管運行規(guī)劃與安全技術(shù)重點實驗室、天津市飛機維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究基地、國家空管運行安全技術(shù)重點實驗室、民航空管研究院。

擁有中國民航局航空安全辦公室與學(xué)校共同建設(shè)的民航安全科學(xué)研究所。

中國民航大學(xué)科研成果

近年來，學(xué)校針對航空運輸科技發(fā)展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為行業(yè)和社會發(fā)展貢獻(xiàn)高水平的科研成果。

在適航與深度維修、空中交通管理、行業(yè)規(guī)劃與管理、節(jié)能減排、航空地面特種設(shè)備、民航安全管理、民航信息技術(shù)、機場工程等領(lǐng)域，學(xué)校承擔(dān)了包括國家杰出青年基金、國家973重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃、國家863高技術(shù)研究計劃(重點、面上項目)、國家科技支撐計劃重點項目、國家自然科學(xué)基金(重點、面上項目)、國家社科基金、國家軟科學(xué)等143項國家級科研項目，科技成果獲國家科技進(jìn)步二等獎2項、省部級科技成果獎96項。

中國民航大學(xué)國內(nèi)外交流合作

學(xué)校堅持開放式辦學(xué)，與法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)共同創(chuàng)辦了中歐航空工程師學(xué)院，全面引進(jìn)法國工程師教育模式，在飛機結(jié)構(gòu)與材料、推進(jìn)系統(tǒng)運行與維護(hù)、電子系統(tǒng)與機載設(shè)備三大領(lǐng)域培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。

學(xué)校積極開展國內(nèi)外交流與科技合作，與國際民航組織、國際航協(xié)、國際機場協(xié)會以及國際知名航空制造與運輸企業(yè)、航空院校建立了多層次合作關(guān)系。

中國民航大學(xué)實踐教育

學(xué)校積極探索校企聯(lián)合培養(yǎng)的高等工程實踐教育新模式，與北京飛機維修工程有限公司聯(lián)合建設(shè)國家級工程實踐教育中心，并且建立了一支專兼結(jié)合的實踐指導(dǎo)教師隊伍。

中心以強化工程實踐能力、工程設(shè)計能力與工程創(chuàng)新能力為核心，充分利用企業(yè)真實的工程環(huán)境，組織現(xiàn)場授課，學(xué)習(xí)新技術(shù)新裝備，組織實訓(xùn)實習(xí)，參與研發(fā)工作，以企業(yè)問題做畢業(yè)設(shè)計，以工程環(huán)境和企業(yè)文化育人。

學(xué)校發(fā)起成立了中國航空運輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，是中國法學(xué)會航空法學(xué)研究會的依托單位，在民航專業(yè)協(xié)會自律性組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

中國民航大學(xué)發(fā)展目標(biāo)

學(xué)校黨代會確立了中國民航大學(xué)建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平、社會服務(wù)能力、文化傳承力度以及國際化程度，綜合實力顯著增強，辦學(xué)特色更加鮮明，在更高水平上為中國民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水平、國際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué);再通過5-10年的發(fā)展建設(shè)，將我校建設(shè)成為享有國際聲譽的世界著名的民航高等學(xué)府。

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