浙江鐵路規(guī)劃(浙江正在修哪些鐵路)

浙江新聞客戶端 通訊員 胡越 王曉 記者 張帆

7月19日6點13分，在杭衢鐵路常山江特大橋施工現(xiàn)場，88#-91#墩轉(zhuǎn)體連續(xù)梁在在九景衢鐵路上方“轉(zhuǎn)身”，實現(xiàn)精準對接，標志著杭衢鐵路全線唯一轉(zhuǎn)體連續(xù)梁順利完成轉(zhuǎn)體施工。

杭衢高速鐵路是浙江省內(nèi)溝通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，正線全長約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里。常山江特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是杭衢鐵路全線重點工程，最大難點在于臨近正在運營的九景衢鐵路，作業(yè)時間有限，技術要求高、施工難度大。施工過程中，鐵路部門多次優(yōu)化轉(zhuǎn)體方案，加大現(xiàn)場施工管控，克服疫情、汛期連續(xù)降雨、持續(xù)性高溫天氣等不利因素影響，順利完成連續(xù)梁轉(zhuǎn)體。

據(jù)介紹，杭衢鐵路常山江特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁上跨九景衢鐵路，斜交角度為75.5°，是杭衢鐵路全線唯一一座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。轉(zhuǎn)體梁共分11個梁段，總長113.5米，為雙轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，轉(zhuǎn)體單墩2300噸。主跨和邊跨分別采用滿堂支架澆筑法與支架現(xiàn)澆法施工，現(xiàn)澆段完成后再進行合龍段施工。

杭衢高速鐵路是長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡的重要組成部分，承擔衢九鐵路和杭黃高鐵之間的聯(lián)絡線功能，由中國鐵路上海局集團有限公司杭溫工程建設指揮部代建，中鐵第四勘察設計院集團有限公司杭衢鐵路工程總承包。項目建成后，將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接，杭州市區(qū)到衢州不必再繞行諸暨、義烏、金華。杭州西部區(qū)縣市的居民去西南，可直接經(jīng)杭衢鐵路轉(zhuǎn)滬昆高鐵，到長沙、貴陽、昆明等地；也可以轉(zhuǎn)京廣高鐵，到廣州深圳等地，對進一步擴充和完善浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長三角城際網(wǎng)具有重要意義。