山西老區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院五年制大專有高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎

01、高鐵乘務(wù)專業(yè)課程

中國(guó)旅游文化，旅游概論，勞動(dòng)安全衛(wèi)生，普通話，旅客運(yùn)輸，鐵路基本安全常識(shí)，旅游心理學(xué)，形體訓(xùn)練，旅游英語(yǔ)，酒店服務(wù)，客運(yùn)安檢，列車服務(wù)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，禮儀化妝，旅游地理，高鐵客運(yùn)乘務(wù)實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)代服務(wù)禮儀等

02、高鐵乘務(wù)專業(yè)薪資高嗎

乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，目前基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。目前新疆鐵路乘務(wù)員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達(dá)到5000元左右。鐵乘務(wù)員的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

03、高鐵乘務(wù)專業(yè)是什么

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

04、高鐵乘務(wù)專業(yè)可以報(bào)考什么證書

國(guó)際商務(wù)師，客運(yùn)員資格證，安檢員資格證，行政秘書等

05、學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)聯(lián)系誰(shuí)

聯(lián)系電話：見右側(cè)在線客服處

06、高鐵乘務(wù)員條件是什么

年齡18歲至30周歲，身高160CM（形象優(yōu)秀者可放寬至1.58CM），視力1.0以上（可佩戴隱形眼鏡）初中，中專、大專以上學(xué)歷，航空服務(wù)、外語(yǔ)、旅游管理、餐飲管理、鐵路等專業(yè)；五官端正，體態(tài)均勻；身體健康無(wú)疾?。徽慰煽繜o(wú)前科；敬崗愛業(yè)，能盡職盡責(zé)，能吃苦耐勞。

未受過行政記過和其他較重大處分、無(wú)犯罪記錄。認(rèn)同海航企業(yè)文化，對(duì)海航事業(yè)抱有強(qiáng)烈信心;誠(chéng)信正直、樂觀積極、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);有較高的道德修養(yǎng)，遵紀(jì)守法。一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務(wù)員至少中專以上學(xué)歷(含高中)。身體健康，符合其專業(yè)崗位對(duì)身體的要求。

07、高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景怎樣

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車 、高鐵乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

08、初中生學(xué)高鐵乘務(wù)好嗎

初中畢業(yè)報(bào)讀高鐵乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。 鐵路又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。所以高鐵專業(yè)就業(yè)前景很樂觀。