鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運(yùn)輸方式。

復(fù)合型人才深受企業(yè)青睞鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)按照傳統(tǒng)的崗位劃分,畢業(yè)生主要在鐵路車站、車務(wù)段、客運(yùn)段等單位從事行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織工作,具體的職業(yè)崗位有連結(jié)員、調(diào)車員、信號(hào)員、車號(hào)員、助理值班員、車站值班員、列車調(diào)度員、貨運(yùn)員、貨運(yùn)安全員、客運(yùn)員、售票員、列車員以及運(yùn)輸管理崗位等。

但由于近幾年推進(jìn)信息化建設(shè),TMIS管理信息系統(tǒng)、CTC調(diào)度集中、RFID客運(yùn)專線列車跟蹤定位系統(tǒng)等的運(yùn)用,使企業(yè)需要的不再是單一某個(gè)工種的技能人才，而是具備綜合技能的人才。

如列車調(diào)度員不但應(yīng)掌握傳統(tǒng)的行車組織知識(shí),還應(yīng)具備現(xiàn)代信息理論知識(shí)與信息系統(tǒng)實(shí)際操作能力。

所以鐵路運(yùn)輸管理的發(fā)展離不開(kāi)大批量的高素質(zhì)技能型人才。